發動機水溫過高,一定是這幾個地方出了問題,千萬別被4s店忽悠了

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車子開得時間久了,難免就會出現一些小毛病。今天我就來聊一下,汽車水溫過高的現象,水溫過高是怎麼回事呢,也就是老司機常說的開鍋了,在這裡給大家普及一個常識,當我們的車開了一段時間後,我們能看到儀表盤上水溫表的指標指在水溫表刻度線的中間位置,其實,這個時候,水溫是80-90攝氏度左右,是屬於發動機的一個正常溫度,而不是50攝氏度哦(瞭解這個常識的老司機可以飄過了)。但如果說一旦超過這個溫度了,就有可能是汽車的冷卻系統出現故障了。冷卻系統出現故障常見的有哪些呢?

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首先第一個故障可能,電子扇,電子扇就是在散熱片的後面,有兩個風扇或者說有一個大的風扇,主要功能是給散熱片散熱用的,如果水溫過高,極有可能就是咱電子扇不轉了,首先我們要打開發動機蓋,檢查一下電子扇是不是不轉 了,如果電子扇確實不轉了,我們就要檢查電子扇的電路問題,例如供電系統繼電器,或者是風扇,以及電機是否出現了問題,逐一排查。該修就得修了。

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第二個故障可能,散熱片太髒,就是平時開車的環境是比較髒的,例如沙土泥濘道路,或者夏天蚊蟲過多等等,平時洗車的時候再不注意清洗,其實散熱片表面類似於紗網一樣的,很容易被泥沙和飛蟲給堵住,散熱片上的通風口被堵住了,空氣不流通了,水溫自然就升高了。如果確認了是這個原因導致水溫升高的,需要在洗車的時候,用水槍往這個進氣格刪裡好好的衝一衝,將裡面的一些灰塵或者小蟲的屍體被清洗出來,水溫高的問題就解決了。

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第3種故障可能,就是節溫器,節溫器其實說的通俗點就是它是類似於一個感應系統,起到調節水溫的作用,一旦發現汽車水箱的上水管和下水管溫差過大,就說明水的迴圈出現了故障,這種情況要麼就是水管堵住了,要麼就是節溫器出現問題。那我該怎麼辦呢?只能該修該換換,更換節溫器水溫高的問題就可以解決了。總的來說,一般情況下汽車水溫過高,就是以上這三種情況導致的。一定要切記,不要錯誤的認為水溫過高,把車停下來晾一晾就沒事了,把它當成小問題對待,發現問題儘早的解決,這樣才能夠保證咱們出行中,安全無憂。

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