雪婷龍C5 1.6T版本及綜合優缺點!

講到雪鐵龍C5車型,其實到這一代的話,是它的第三代車型,但是在核心技術上與前兩代車型並沒有一個特別大的變化。但是它的這款1。6T的發動機是THP的。它是法國標緻雪鐵龍集團與寶馬合作開發的產品。應該說技術的含金量是比較高的。

雪婷龍C5 1.6T版本及綜合優缺點!

從整車的駕乘體驗來講,它在整車的中速提速方面確實有它獨到的地方。1。6T要帶動1。6噸的車身,如果平時沒有滿載的情況下,還是夠用的。恰恰受到基礎排量的限制,經常跑高速的話,那麼在達到大概110到120之間,這時候如果再提速的話呢,會明顯感覺提速,就顯得有點後勁乏力了。這就是基礎排量所決定的。1。6T,對於這樣的車型帶動的話只是一個夠用的層次。其次,這款車在B級車市場的保值率並不是很高。原因是多方面的;首先設計風格並沒有完全契合到國人選車的思路里。相較我們看到的德系車,它們則會在實用和外觀的審美度方面更多的會做到一個均衡。它們似乎更懂國人需要的是什麼?比如在空間和和底盤的舒適性方面,和邁騰做對比的話;會發現,雖然它的軸距比邁騰要大,但車內空間性的感覺卻是邁騰比較大,原因嘛?在於邁騰的座椅長度要短一些。僅從這點上來看,邁騰就比較靈光一些。認識到不足的C5,在在外觀、內飾潮流感、年輕化、科技化方面,的確是做了一些改進,相對其它車型,顯得依然有些慢半拍。還是不太不懂得大家喜歡什麼樣的東西。可能就是因為它太注重於自我了吧!它依然會把舒適性,包括整車的空間性,會放到第二位,而始終把法系車一貫的特點放到第一位,或許這就是法國人骨子裡的一種個性吧!因此消費者一對比就發現,這車不如某款車型外觀時尚大氣,空間寬敞,坐下來不如某款車型舒適,因此會消費者會轉而考慮其他的品牌。不可否認的是,C5車型從整車的硬體來說;無論是在發動機、底盤、變速箱,行車的質感上,還是穩定性上來說,都是不錯的。它只是輸在品牌營銷,矢志不移的堅持產品的原汁原味性和保有量方面。短板是選擇這種車過幾年之後再賣的話,殘值率就不是那麼得高了。

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說到最關心的後期保養方面;零配件的匹配便利性和花費上,相較網路鋪墊較完善的邁騰和帕薩特來說,基礎保養差別不大,更深一層次的話,也不算太貴,屬於合資B級車裡的中等層次。

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