整車的靜音系統很對得起這個價位的車型了

ID。6整車的座椅是可圈可點的,也是我最喜歡的地方,皮質柔軟,包裹性很強,我感覺很舒服 車上帶有PM2。5空氣過濾系統,對於家裡有孩子或者是有老人的家庭,這個功能還是非常有必要的 電動車啟動時是沒有任何聲音的,即便是有一股電流的聲音,也是很短暫。ID。6整車的靜音系統很對得起這個價位的車型了,60邁的速度以上會有胎噪,隨著速度的增加,胎噪會越來越大,完全可以接受

你本身對車輛的動力沒有太高的要求,好像我已經步入了老年時代,對車輛的動力這種的追求感一點都沒有,平時上班的話,大概有十公里,有一段是高速,這個車的標定功率是70kw,這個功率前期起步非常快,還有一定的推背感。速度上升到80以上,動力會有一定的削弱。對於我這個開車求安全求穩的人來說已經太快!0到100加速自己親測是10。6s,我一個朋友的馬六2。4升的,0到100加速12秒多。動力沒毛病 另外特別強調一下運動模式和經濟模式的加速是不一樣的,建議常開經濟模式,比較省電

ID。6的操控是值得一提的地方,我也是一個有十年開車歷史的老司機,第一點就是底盤穩,ID。6的懸架會稍微偏硬一點,但是這種懸架的好處呢,就是可以適應不同的路況,我家在東六環這邊,除了正常的公路以外,還是有一些坑坑窪窪的路段,村口的路還沒有修好,這種懸架搭配整體車重再做調教,很穩 車輛通電之後,起步方向盤會偏輕一點兒,隨著速度的增加,方向盤會稍微的沉重一點,這樣的會防止一個高速方向跑偏的一個現象 前後駐車雷達搭配了整車一個360度的全景影像,對我老婆是非常實用的,因為他的駕齡比較短,能避免很多不必要的剮蹭 剎車制動非常靈活,我試駕了其它品牌的試駕車制動都是稍微偏軟,基本上大概踩到1/3,整車的制動系統才會有一些反饋,而這臺車的制動,哪怕只是輕點,回饋也會特別及時,制動是整車安全的一個大問題,可絲毫不能馬虎

電車本身價效比就很高,因為後期這種花費會很少,我基本上都是在家充電,和每公里大概一毛多,後期保養是12000公里,保養一次,每次保養的花費銷售人員告訴大概在300塊錢左右,後期費用太低了,相比油車太合適了。 保養維護:做了一次首保了,首保是免費的,來了一個小時就搞定了。

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