魏建軍兩次出手,長城把日系皮卡逼到絕路?

提到中國皮卡之王,莫過於長城,長期佔據皮卡市場的半壁江山。近兩年,魏建軍先後兩次出手,在皮卡領域痛擊合資車,長城把日系皮卡逼到絕路。

魏建軍兩次出手,長城把日系皮卡逼到絕路?

1。 中國皮卡之王?

三十二年前,年僅26歲的魏建軍臨危受命,接手了瀕臨破產的長城汽車。改裝農用車、生產“長城轎車”等,長城初期步履蹣跚,走得很是艱難。直到魏建軍決定轉產皮卡,長城才算是找到安身立命的堅實根基。風駿系列備受消費者青睞,從1999年開始,長城便打敗所有自主和合資品牌,連續23年穩居皮卡國內和出口銷冠。以此為基,魏建軍才能帶領長城切入SUV領域,成就長城自主三強之一的名譽。

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2。 魏建軍兩次出手?

不過,長城風駿系列屬於中低端皮卡,售價長期徘徊在10萬元以下,別說與動輒50多萬元起步的福特猛禽F150相提並論,就是跟鄭州日產的銳騏系列、江西五十鈴的瑞邁和鈴拓等合資車型相比,在產品力和品牌力上,也並沒有太大的優勢。於是魏建軍使出殺手鐧,在2019年推出長城炮,強勢殺入10萬元以上皮卡領域。長城炮一炮而紅,迅速搶佔了日系等競爭對手的市場份額,順利登上皮卡神壇。

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但這還不夠。日系皮卡以退為進,鄭州日產、江西五十鈴等合資品牌,在10萬元以下二線皮卡,銷量常年位居皮卡廠商五強榜單,依舊活得非常滋潤。於是,魏建軍挾長城炮之威,第二次對日系皮卡出手,推出皮卡新車型金剛炮。3月22日,金剛炮正式上市,新車擁有汽油、柴油兩種動力配置,汽油車型售價區間8。88萬-11。68萬元,柴油車型售價區間9。58萬-12。38萬元。

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3。 長城把日系皮卡逼到絕路?

金剛炮採用“極簡美學”設計理念,車頭爆破發射式中網,黎明破曉自動大燈,車身側面凌厲特徵曲線,立體感強的雙U型尾燈,整車營造出威猛和動態之姿,兼具科技感和時尚感;全系搭載2。0T發動機,疊加6MT的黃金動力組合,動力強勁,安全可靠;1。82m超長貨箱,標箱/長箱/平箱三種貨箱可選,滿足使用者多樣化需求;整車還在智慧化、多用途、改裝等方面有所進階。

魏建軍兩次出手,長城把日系皮卡逼到絕路?

金剛炮的上市,意味著魏建軍將槍口下移,長城皮卡炮家族開始向下相容,火力範圍直接覆蓋至10萬元以內,並且深入到8萬元區間。這對於日系等合資皮卡來說,並非一定是滅頂之災,但是長城肯定已經將它們逼向絕路。原本銳騏6等多款主力日系皮卡,起售價都在9萬元左右,與長城炮保持著安全距離。但是隨著金剛炮出現之後,這種安全距離已然消失,金剛炮正在顛覆整個二線皮卡市場。

魏建軍兩次出手,長城把日系皮卡逼到絕路?

長城透過長城炮、金剛炮、風駿等車型,在皮卡市場高中低等不同細分領域,構建了嚴密的封鎖線。任何跨國車企、合資品牌想要在中國皮卡市場撈取暴利,都要先問問長城同意不同意。我們預計,金剛炮上市之後,將迅速搶佔鄭州日產、江西五十鈴等更多市場份額,進一步蠶食日系皮卡的生存空間。實力才是硬道理,只有自主品牌強大了,進口和合資品牌才無法獲取暴利,消費者才能得到更多的實惠。

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