有它都不屑CRV!入門就配頂級發動機,長4米7帶一身精品,又火了

放眼當下的SUV市場,各大車企為了能夠吸引更多消費者的關注,都在不斷推出新款車型,在博取眼球的同時,也為自身帶來更強的競爭力。而本田旗下的CRV可以說是這一領域的標杆車型,不僅銷量一直都非常穩定,而且在市場也有著較高的口碑,由此它在SUV領域中有著非常高的地位。不過,隨著近幾年國產SUV的迅速崛起,CRV的市場地位也在慢慢動搖,除了哈弗H6和吉利博越給了它不少壓力之外,我們今天的主角也同樣有著很強的競爭力,它就是長安CS75Plus。

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當下的國產SUV可以說發展非常迅速,從哈弗H6和吉利博越的銷量就可以看出,人們對國產SUV的喜愛,但是真正能做到一上市就深受追捧的車型,那長安CS75Plus絕對是不二之選。該車不僅集合長安家族多年造車經驗於一身,而且高檔的用料和頂級發動機的加入,也同樣讓它擁有一身精品,而該車相比之前的長安CS75也是整整大了一圈,讓它外觀造型看起來更加大氣的同時,車內的乘坐空間也更加寬敞,再加上該車10。69萬的起步價格,因此也讓它獲得非常可觀的銷量,尤其是最近兩個月,基本上每月都能輕鬆破2萬臺,並且緊隨著哈弗H6,排在SUV銷量排行榜第二名。由此可見,有它都不屑CRV!入門就配頂級發動機,長4米7帶一身精品,又火了。

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在外觀造型方面,長安CS75Plus絕對給人一種眼前一亮的感覺,不僅整體時尚大氣的設計風格非常吸引眼球,而且車身隨處可見的精緻做工,也同樣彰顯出家族出色的造車水平。前臉使用更為激進的設計語言,非常符合年輕人的審美標準,寶瓶式的進氣格柵,內部輔以燻黑色的菱形中網,同時兩側犀利修長的LED大燈組與格柵融為一體,並且在下方飛機式的霧燈區襯托下,整個前臉洋溢位年輕運動氣息。側身隆起的直線條,配合19英寸的鋁合金大輪轂以及懸浮式的車頂,都給整車帶來強烈的運動感,再加上尾部的雙邊四排氣佈局,可以說該車開在街上的回頭率遠在CRV之上。

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至於空間方面,既然該車後面加上Plus,那在車身尺寸上自然會更加出色,長寬高分別達到4700*1865*1710毫米,軸距達到2710毫米,尺寸上相比CRV非常具有優勢,因此車內的乘坐空間也更加寬敞,再加上全皮質包裹的座椅以及前後排的中央扶手、杯架以及後排空調出風口等配置,車內的乘坐舒適度十分出眾。在內飾上,車內多處均使用皮質材料包裹,而中控臺配有12。3英寸的全液晶雙屏,再加上游艇式的電子檔把,因此整個車內營造出強烈豪華氣息。

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在核心動力系統部分,長安CS75Plus也同樣沒讓消費者失望,就算是入門級車型都搭載一臺178馬力的1。5T渦輪增壓發動機,在結合愛信的6AT變速箱,可以說不管是換擋平順性,還是燃油經濟性方面都非常出色。此外,高配車型更是搭載了藍鯨2。0T發動機,最大輸出功率可以爆發出233馬力,峰值扭矩更是達到360牛米,與之匹配的是8速手自一體變速箱,這樣的一套動力系統足夠滿足消費者對強勁動力的需求,況且再配合四輪獨懸架以及線性的轉向手感,因此也跟人帶來更好的駕駛體驗。

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總得來說,瞭解長安CS75Plus的整體實力以後,除了外觀和內飾給人帶來驚豔的視覺衝擊力之外,核心動力系統部分也同樣非常吸引人,再加上該車所給出的親民價格,因此它目前在市場中非常具有競爭力。雖然它的市場地位和本田CRV有著不小的差距,但是言論起價效比,長安CS75Plus卻具有非常優勢,而它也是因此才受到眾多消費者的認可,獲得非常可觀的銷量。

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