車子這裡修完最愛犯病,很多車主因小失大,狂吃後悔藥

很多車主都沒有經歷過發動機大修這種事情,甚至連發動機怎樣修才算大修都不清楚,發動機大修也是很多車主最不願意碰見的事情。其實平時抬缸蓋換個缸墊兒什麼的,根本算不上發動機大修。

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但是你要磨過缸蓋,換過曲軸活著活塞的話,那麼發動機就算是大修了。

發動機大修是個技術活,很多車子在大修完發動機之後會有後遺症,比如動力跟不上、漏機油、容易抖動、噪音大等等,會不會有後遺症主要取決於給你修發動機的師傅技術行不行,還有幹活兒仔細與否。像我朋友的車,大眾速騰就為了解決燒機油的問題,開了發動機換了活塞環,結果機油還是燒,現在車子120邁以上就會感覺發動機噪音大很多,我朋友後悔死了。

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車哥建議車主們修發動機的時候一定要找靠譜的店或者乾脆去4S店,這樣售後才會有保障。別等出問題了店家不承認,說是你人為的,或者使用方法不對,咱們就傻眼了。

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修一次發動機的工時費都很貴的,小毛病幾千起大毛病幾萬塊都下不來,這麼多錢可不能白花了,負責的汽修店,修完發動機之後,都會給你至少1個星期的試車時間,在此期間內發動機任何問題都由他們來負責,這是對車主最基本的保障。

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再就是你更換的配件一定要是原廠的,發動機屬於精密器件,你換副廠件肯定沒有原廠件質量好,耐用性也跟不上,所以一般換了副廠件的發動機更容易出問題,一般的修配廠在修發動機的時候都不會建議你更換副廠件,而4S店更是不可能接受,他們這樣做也不是為了賺更多錢,而是他們心裡清楚,副廠件沒保障根本用不住。

現在的發動機一般是用不壞的,大部分發動機損壞的原因都在於保養不到位,機油更換不及時、機油質量不行導致拉缸,防凍液變質或者嚴重缺了導致開鍋等等。所以咱們車主一定要遵循以養代修的原則,好好對你的車。

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