法拉利中的表裡不一

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前面aoao為大家帶來了F12 Berlinetta,這篇來介紹一下F12 Berlinetta的前輩車型599 GTB Fiorano。

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599 GTB Fiorano是599 Gran Turismo Berlinetta Fiorano(以下簡稱599 GTB)的縮寫,與前輩575M Maranello和晚輩F12 Berlinetta完全不同,599 GTB似乎少了一分激進,變得臃腫,像一個經歷中年危機的胖子,但是Fiorano的尾綴代表著這臺車的與眾不同。(Fiorano是法拉利的私人賽道,法拉利會在這裡測試自己的民用跑車以及賽車,費奧拉諾即為Fiorano的中文譯音。)

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既然599已經叫Gran Turismo Berlinetta(長途旅行雙門跑車)了為什麼還要加上Fiorano的尾綴呢,原因是它搭載了一臺跟恩佐幾乎相同的V12引擎,這臺5999毫升排氣量的自然吸氣V12引擎在7600轉時可以爆發出456千瓦最大功率,在5600轉時可以爆發出608牛米的最大扭矩,配合6速F1SuperFast變速箱599 GTB的0-100公里每小時的加速時間為3。7秒,0-200公里每小時的加速時間僅需11秒,極速超過330公里每小時。599 GTB在Fiorano賽道的單圈圈速僅比ENZO慢了一秒,單圈時間為1分25秒9,成為了在當時所有法拉利民用非限量車型中的速度之王,Fiorano的尾綴當之無愧。

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aoao當時在選車的時候,有一臺比現在這臺F430還便宜的599 GTB,當時糾結了一小下,最後我還是選擇了F430,原因很簡單,雖然599 GTB開起來很粗暴很原始還有自吸V12,但是僅從外觀來看,它臃腫的外觀絲毫沒有讓我想坐上駕駛座的慾望。(599車主看了不要打我~)但是不得不說,這臺車的內飾真的很棒,在F430的儀表臺上就看不到有這麼大的一塊液晶顯示屏,顯示屏的豐富資訊可以讓駕駛者更加仔細地瞭解當前車輛狀態,並且選裝還可以得到帶有換擋提示燈的方向盤配合儀表盤一起使用。身為一臺超級GT,599標配了碳纖維賽車座椅,但是這把椅子非常舒適,人體工程學設計十分完美。相比F430來說,這臺車的內飾更加現代而且高階,F430只能用狂野和純粹來形容了。

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這大概是最低調的一臺法拉利了,巨大尺寸的外觀,為了乘員空間妥協車身高度,基本上跟一臺小型家轎沒什麼區別,尤其從後面來看如果把法拉利的標誌遮擋住的話,真的就和一臺有兩個圓形尾燈的雙門家用轎車沒什麼區別了。但假如說你在路上偶遇了599 GTB試圖挑釁,有可能它的駕駛者不會理你,買599 GTB的人應該會跟這臺車一樣有這表裡不一的性格,看似渾身肥肉,實則渾身肌肉,當你真的把他惹急了的時候,這臺代號為F140C的自然吸氣V12引擎瞬間爆發,也許再想看到它的尾燈也只有下次偶遇的時候了吧~

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