大冬天如何在最短時間內提升車內溫度?很多人都不知道這些技巧!

冬天車子發動起來之後,最關鍵的是不要急著開空調,等發動機水溫上來之後,開暖空調,車子才熱得快。

車上等還是車下等?等多久

帶遠端啟動的車子,可以在家裡等5分鐘

有遠端啟動的車子,你就直接在室內,提前5分鐘按一下就可以了,空調自己會熱的。不同的車子,空調邏輯也不太一樣。

比如說,我們公司小夥伴的領克03舉個例子:車子遠端啟動之後,空調是一直開著的,溫度按照上次使用空調的設定值,風量是預設開到最大。

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帶輔助電加熱的車,可以直接上車不用等

少數配備輔助電加熱的車子,直接上車等就可以了,車子發動起來了之後就直接開暖空調,不需要等水溫上來了。

《製冷與空調》期刊上面有論文,《汽車空調供熱方式分析》上面是這麼講的。

為了補償在某些情況下,由於發動機水溫不足導致的供熱效果下降,車子上面會配備低功耗的PTC芯體,來提升供熱效能。

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什麼東西呀?簡單講就是:水溫沒上來之前,有個“小太陽”這種取暖器,在給空調加熱的,土話叫做“電熱絲”。

至於哪些車子有這個功能,那要試一下了。你看,你按一下,風吹出來,1、2、3……10s之內立刻有暖風的,基本上就說明這個車子是有電加熱的。

其他的等到水溫達到60℃再開暖風更好

那如果車子沒這些功能呢?上車打火發動了之後,等水溫達到60℃再開暖風,是更好的選擇。

《汽車博覽》期刊上面有篇論文,《某車型空調系統暖風效能最佳化分析》上面說:發動機水溫上升的速率是直接影響到整車暖風效能的好壞的。

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就好比:炒菜的時候,你鍋還沒熱就把菜倒進去,不是花時間花得更久嘛?而且味道都有可能不一樣。

在冬季低溫條件下,一般透過提高怠速轉速來增加水溫的上升速度,水溫達到60到80℃的情況下,發動機才會回到正常怠速。

而一般在-20℃的環境下,這個過程要10分鐘了。

以前我們也做過實測,點火直接開空調的話,到車內溫度20℃,大概需要13分鐘;水溫50℃再開空調,大概是10分鐘。

當然了,有的人啟動車子開了就走,有的人原地熱車,不同車型、不同氣溫,都會對發動機溫度提升有影響的。

所以具體等多長時間,真的是沒個準數,說不清楚。

但是,儀表盤上的水溫表總是可以看的嘛,有的是指標形的,有的是數字的,反正看一下就可以。

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車上覺得冷,羽絨服之類的要準備嗎

水溫沒上來的時候還有辦法,準備一件羽絨服,對不對?暫時套一套,是不是?

或者本來就穿著羽絨服,你上車的時候先不要脫(※兒童坐安全座椅不要穿羽絨服),或者脫下來蓋在那邊,蓋給副駕駛也是挺不錯的。

《紡織科技進展》期刊上面有論文,《基於低溫環境下服裝保暖性測試研究》上面說。

在外界溫度-20℃,羽絨服內熱源溫度35℃的情況下,羽絨服的溫度損失為7。3℃左右。

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也就是說,你羽絨服一穿,熱量散發就少,衣服裡面就相當於是一個30℃左右的溫室了,我們人體就不太容易感覺到冷了。

方向盤凍手怎麼辦?戴個摩擦力大一點的手套,或者事先縫個不凍手,並且是安全的方向盤套,也是不錯的辦法。

畢竟方向盤加熱……有這個配置的車子沒有那麼多。

還有什麼需要注意的

最後是:等到水溫足夠之後,開啟空調,先用內迴圈,車內升溫也會更快一點。

內迴圈的空氣都是來自車廂內,相當於是焯過水的年糕,再放在鍋裡面炸,對不對?弄來弄去都是這一盆,又脆又熱,是吧?又不是冰箱裡拿出來的那種。

外迴圈就包含了一部分車外的空氣了,相當於年糕是直接倒到鍋裡面去炒的,時不時還加點生年糕進去,你炒熟當然就是慢了,而且味道還不均勻。

等到車子裡面開始暖和了,我們也要定期把它切換到外迴圈,通通風,不要把自己給憋著。

讓車裡快速暖起來的方法

所以總得來講,想要車裡快速暖起來,有遠端啟動按一下,那最爽。那不是每個車子都有,對不對?

等溫度、水溫上升到60℃的時候,再開始開空調,比一開始開,效果還要好,然後配合內迴圈用起來。

車上備點羽絨服、手套,這個東西有時候說不定比車上剛才的任何操作都來得有用,而且還能照顧到同行人,對吧?

冬天開暖空調,要不要開啟A/C

說到這裡,空調,老生常談又開始來問了:A/C是幹什麼用的?按下去有什麼用?不按下去費不費油?冬天按下去有沒有用?夏天按下去會發生什麼事情?

夏天開空調費油我們都知道,那麼到底費多少油?冬天開空調幾乎不費油,“幾乎”的那個“幾乎”,到底又是多少油?

和我開個車大燈比的話,又相差多少?對動力為什麼會有影響?

再者,現在冬天小編提醒大家值得注意的是,現

天氣寒冷,一到陰雨天,對於車主們來說,總面臨著一個尷尬的問題:就是由於車內與外界溫度差距太大,導致行車時內部車窗會起霧,從而影響行車視線。即使用抹布擦,但是效果不持久,這樣開車上路很危險。

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建議大家備上這種汽車玻璃防起霧神器,只要在玻璃上一噴一擦,就能形成一層保護膜,防止玻璃起霧。而且效果很持久,噴一次可以持續90天不起霧,是不是非常方便?

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市面上有很多這種車窗除霧劑,平時可以買一些在車上,在晚上開車或者雨天開車的時候,直接噴一些到這個擋風玻璃上,也能很有效的去除玻璃上的霧氣。

但是這些除霧劑魚龍混雜,買到假的效果也不一定好,不同的防霧劑,所能帶來的效果可能完全不同。

因此,在這裡給大家推薦一款老司機都在用的防雨防霧神器,有需要的可以直接看看這款,就不用走不必要的彎路了。

它是特意應對這類水霧狀況的動畫特效防霧商品,應用後汽車擋風玻璃更為整潔、清楚全透明,噴上一次除霧劑,效果大概能不斷3月乃至更長期。

它不但可以消除夾層玻璃上的水霧,還能在玻璃窗上生成一層很薄的防護膜,避免 水霧的產生,降水滑掉後的夾層玻璃表層依然是烘乾的,為咱們的行車安全帶來確保!

它就是我們的除霧神器————-汽車玻璃防霧噴劑

保證不起霧,一噴就解決車窗起霧煩惱,

噴1次,車窗3個月不起霧

真正的一噴就能杜絕霧氣,

而且絕對不會反覆起霧,

噴一次能有效防霧3個月。

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同時側面的車窗以及後視鏡,都可以使用,避免起霧影響行車視線,

效果絕對是看得見~

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我們透過現場實驗

來檢測一下防霧效果,

將防霧劑噴塗在汽車擋風玻璃上,

然後再對著噴塗過噴霧的鏡面噴高溫水霧,

我們可以清晰的看到對比。

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我們用更加鮮明的對比,

在車輛行駛的過程中,

一半的鏡面是有著厚厚的霧層,

另一半的鏡面是使用了防霧噴劑,

完全看不到一點霧氣。

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科技奈米保護膜,徹底杜絕起霧

使用了美國最先進的奈米技術,

當汽車玻璃噴塗上防霧噴劑之後,

會在玻璃表面形成奈米層,

當車內溼熱空氣遇到清水層會形成平整水幕,

光線透過水幕後不會發生折射效果。

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這層技術除了能防擋風板結霧,

同時還能起到阻止強光折射的作用,

白天刺眼的太陽光線,

夜晚車輛的遠光燈和強烈光源的折射,

都能進行弱化和阻止反射。

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沒有任何的化學物質,溫和無傷害。

在防霧的同時,

還不會傷害到汽車的玻璃,

也不會傷害到汽車的車膜。

荷葉效應原理,拒水防雨

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除了其防霧的效果之外,

還有就是其強大的防雨效果,

採用了荷葉效應原理,

在玻璃和水的介面之間,建立持久疏水層,

從而使水聚成水滴,迅速滑落,

形成非常好的拒水效果。

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我們將防霧噴劑噴塗半側,

然後向擋風玻璃潑水,

可以看到使用了噴劑的一面,

水迅速凝成水滴滑落,沒有形成水幕。

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我們換一個角度,

從車內可以看到使用噴劑的一面,

水快速的滑落,不會形成水幕遮擋視線。

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小雨完全可以不用雨刮器,

大雨時也不會形成水幕,

再也不用擔心雨天的行車安全,

絕對的雨天神器。

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各種鏡面,多種用途

也不完全拘束於車輛玻璃使用,

家裡浴室的梳妝鏡在洗澡之後,

會形成水霧,非常放不方便,

一樣可以杜絕鏡面結霧。

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另外冬天的時候,

我們從室內到室外,或者室外到室內,

眼鏡也會經常的染上霧氣,

同樣可以噴點防霧噴劑,

持久有效的避免結霧~

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適用於一切鏡面的防霧,

各種場合都可以使用,

這個秋冬天用它,拒絕結霧。

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價格實惠,安全無害

一瓶的含量在100ml可以滿足10輛車,

一輛車,一瓶可以用好幾年,

噴上後效果十分顯著

再大的溫差都不用擔心起霧。

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給你行車帶來一份安全保障,

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這送的不僅僅是一份禮物,

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