汽車積碳要清理,積碳嚴重時對車輛會造成哪些危害?看完嚇到了!

積碳是殘留在發動機內的一種有害物質,它對發動機的工況影響非常大,甚至會造成發動機無法起動的故障。下面就針對積碳為大家分享一下積碳對發動機的影響及怎麼更好的預防積碳、怎樣清理積碳等知識。

1.積碳的危害

積碳就是像黑色碳的一種物質。燃油噴入汽油發動機中的燃燒室燃燒,它就像木柴在灶臺內燃燒一樣,木柴燃燒後產生有殘餘物,木碳。

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積碳

燃油燃燒後也會產生一些殘留物,當發動機高溫狀態下,有一部分殘留物被燃燒排到發動機外,燃燒不完全的一部分無法排出。無法排出的殘留物越積越多,它就會粘在發動機燃燒室、汽缸壁、進氣歧管內。積碳對發動機的工況影響非常大,當燃燒室堆積的積碳多的話,它會改變燃燒室的容積,從而影響了發動機的壓縮比,嚴重時將致使發動機無法啟動。

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發動機積碳

2.積碳對發動機的影響症狀

(1)發動機積碳的症狀一 發動機怠速不穩

發動機怠速不穩主要表現為發動機轉速錶的指標一直在擺動,無法指定在一個固定的位置,因為發動機在怠速時,發動機轉速錶指標指示的轉速值位置基本上是不變的。(發動機正常的怠速一般為650-800轉∕每分鐘,具體車型的怠速轉速有所差異)。此外,當發動機怠速不穩時,打開發動機艙蓋,你就會發現發動機工作的聲音一會高,一會低,飄忽不定的。

(2)發動機積碳的症狀二 發動機加速沒有力

發動機加速沒有力,就是當你快速踩下加速踏板的瞬間,發動機的速度也無法提上來,超車更加沒有指望了,真的讓人急啊。超車一點力都沒有,就像馬車一樣,眼睜睜的看著人家把你甩在後面。仔細聽,還會聽到發動機“嗚嗚”的聲音,感覺發動機在拼命的工作,速度就是上不來,像喘息的老人一樣。

(3)發動機積碳的症狀三 油耗增加

當發動機積碳比較多的時候,發動機油耗增加是一個最主要的表現之二,之一就是發動機無力了。在平時行車的時候,在同樣的路況行駛,如果發動機沒有積碳的情況下,加滿一箱92號的汽油,它一般能夠跑6百公里左右;當發動機積碳嚴重的話,加滿一箱92號的汽油,它能夠行駛里程明顯會縮短几十,甚至一百公里。發動機積碳後,它就像日常生活中灶臺的黑碳,它比較吸水。當噴油器將燃油噴入燃燒室時,一小部分的燃油被黑色的積碳吸收了,另一部分燃油才被燃燒,所以導致油耗增大的原因。

(4)發動機積碳的症狀四 排氣管尾部有刺激的異味

站在排氣管尾部,當你明顯聞到一股刺激性氣味時,這些刺激性氣味的氣體一般都是發動機排除的二氧化硫有害氣體。燃油在發動機燃燒室燃燒不充分的話,不僅產生一氧化碳、二氧化硫等有害氣體,還在燃燒室積了一層堅硬的積碳。

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3.發動機積碳處理辦法

對於清理發動機積碳,一般都是在修理廠或4S店進行,車主自己是清理不了的,車主能做的就是新增優質的燃油,減少發動機積碳的產生;同時,經常在市區低速行駛的汽車,發動機積碳更加嚴重,所以車主在隔斷時間跑一下高速,有利於燃燒室的積碳被充分燃燒來排出發動機外。

發動機清洗積碳的費用一般都要幾百塊錢左右。當發動機積碳不嚴重的話,修理廠一般採用發動機免拆清洗儀清洗發動機內的積碳。

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當發動機積碳比較多,而且比較堅硬的話,就要拆下發動機進氣歧管,接著用螺絲刀將殘留在發動機燃燒室、進氣門以及進氣歧管的積碳刮乾淨,然後用化油器清洗劑將積碳徹底清洗乾淨,最後裝復即可。

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清潔發動機積碳

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