“窮死不拉管,累死不拉卷,打死不拉綠通”,這是什麼意思?

現在隨著我國經濟的快速發展,買車的人也是越來越多了,現如今,我國的汽車數量已經超過了3。15億輛,保有量居世界之首,而在如此眾多的汽車之中,有相當大的一部分是專門用來跑長途運輸,拉載貨物的大型卡車,在卡友圈裡流傳著這樣一句話,叫做“窮死不拉管,累死不拉卷,打死不拉綠通”,這是什麼意思?這其中的卷和管是指的成品的鋼材,鋼管和鋼卷,綠通是指瓜果蔬菜,讓我們一起來看看吧。

“窮死不拉管,累死不拉卷,打死不拉綠通”,這是什麼意思?

首先我們要知道,鐵絲卷是非常重的,有多重呢?一節火車車廂一般來說都只拉兩卷,而一般大貨車的話,它車廂的空間能夠拉四到五卷。而拉那麼多卷鐵絲卷其實是非常危險的,因為鐵絲卷的密度大,重量大,體積小,所以很容易壓斷車軸,一般拉鐵絲卷的司機都不敢將速度開得太快,拉了鐵絲卷的貨車速度開得非常慢,畢竟如果開快了如果急剎車或者受到顛簸,那麼車軸很容易被壓斷。

“窮死不拉管,累死不拉卷,打死不拉綠通”,這是什麼意思?

還有鋼管,在建築方面是一定要用到的,為什麼拉貨司機會不想拉這類貨物呢?因為鋼管很重,也比較容易掉落,在運輸的過程中需要格外的小心,在上貨的時候也是要花很多時間來整理它們的,不然很容易就會在路上掉落,雖然鋼管這麼不好運輸,可是這並不會加工資的,還是比較吃虧的。除此之外,因為鋼管活動性大,在遇到緊急剎車情況,慣性較大,貨車司機很有可能因此出事。

“窮死不拉管,累死不拉卷,打死不拉綠通”,這是什麼意思?

而綠通產品才是麻煩的集散地,到達目的地會有各種的扣費,甚至是壓車,幾天卸不掉貨,而且停車休息還容易被人偷貨。所以說,大車司機辛苦的很啊,拉綠通,我就沒有遇到過好人,不管多遠,餓著肚子趕路,趕路,趕路,路有霧沒霧,下不下雪,高速封不封,貨主都是一個勁的催,本身運費就低,貨晚到了扣錢,貨不新鮮了扣錢,貨不對數了扣錢,貨有的壓壞了扣錢,因為陸運時間長,綠色蔬菜容易腐爛,導致去到客戶那裡沒人要,導致白跑一趟,還虧錢,所以有這樣的諺語。

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