製造業洗牌

如果電費漲到7、8塊,你想過生活會成什麼樣嗎?早點變成好幾十塊?打車100起步呢?

大部分人會變成窮光蛋嗎?企業會大面積破產嗎?

一定會!

製造業洗牌

盧布經歷過資產瞬間清零!

而歐洲正在經歷!如果讓你準備接收歐洲的製造業。

你準備好了嗎?這不是天方夜譚。

現在全球汽車行業的巨頭,比如大眾、寶馬,全球前2名的化工巨頭:巴斯夫和贏創,歐洲最大的飛機制造商:空客,世界排名第一的有色金屬“鋅”的生產商:

新星,歐洲最大的鋼鐵製造商:安賽樂米塔爾等

諸多知名企業為了避免破產不得不轉移資產遠離歐洲,因為缺氣和電的歐洲,不可能再支撐製造業。

製造業洗牌

現在。電價已經漲了10倍;這意味著所有配件都跟這漲價、比如大部分製造業都需要的鋁!

他需要“電解”;生產一噸大概要14兆瓦時的電,按照曾經的電價,900多人民幣。

現在,9000!一噸鋁現在才多少錢?2200多美元,這不就越賣越虧嗎?

而歐洲40%的天然氣的北溪管道還被炸了,挪威的海底電纜也切斷了,沒有天然氣那就什麼都幹不了!

更別說取暖了!你保障不了供暖,誰上班?

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德國北歐等國家可是比東北還要冷的!

而且能源供應還陷入了死迴圈,為什麼這麼說?

首先

,想擴產就得投更多的錢“減碳”,得不償失!

其次

,即使美國想幫忙!也運不出去,因為,天然氣想運走,必須經過低溫液化,轉入LNG液化天然氣專用的運輸船,但是,全球加工的LNG液化廠也不過才50座,根本沒有那麼多的轉化工廠,給他們用,如果想新建LNG液化廠,那更不要想了,造價好幾十億美元不說,建設週期至少四五年,再有,LNG液化廠有,專門運LNG的船也不夠,全世界只有600多艘,正好夠歐洲自己用。

那別的國家就都凍著了?

最後

,即使你能解決運輸供應,也解決不了港口接受問題。

因為天然氣需要專業港口,能將高壓轉化為抵押,才能接入燃氣管道,而歐洲能接收的港口的最大體量,也就7000萬噸左右,而需求是1億噸

所以就算解決也有3000萬噸的缺口。

1噸天然氣,大概是1390立方米,3000萬噸,就相當於400多億立方米,一個家庭,一年差不多二三百立方米夠用,一計算相當於2億個家庭沒氣用,整個歐洲4億個家庭,一般人迴歸院士社會。

所以,只能把工業的電和天然氣轉為民用。所以製造業的轉移,也幾乎成了定局!

怎麼感覺這招夠狠呢?那麼,整個歐洲的製造業會轉向哪呢?眾所周知,全世界就那麼3個製造業中心,德國、美國和中國!

製造業洗牌

美國的優勢是

全球第一大經濟體、第二大消費國,土地價格便宜、電價也跟我們差不多,前段時間,還出臺了一些“這樣那樣”的補貼法案,所以,歐洲的一些汽車廠商、鋼鐵和化肥之類的企業,就有很多跑美國去擴廠、建廠、建研發中心的,但美國有個致命缺點,工人成本高、效率低。

我們國家的優勢

呢?全球工業體系最完善;供應鏈、產業鏈完善。

製造業洗牌

2021年製造業增加額30多萬億,佔全球比重30%,是世界第一的製造業大國和消費國,去年全球貿易額40多萬億,佔全球的13。51%,

製造業洗牌

更重要的是我們的能源成本和人力資源成本對比美國更有優勢,最重要的是,我們有全球最穩定的社會制度,

那最後誰會成為最大贏家,顯而易見了吧?所以,這也是為什麼大眾、寶馬、空客、巴斯夫等眾多國外巨頭,在中國的投資要高於美國的根本原因,那關鍵問題來了:

全球製造業格局的重新洗牌,對我們有哪些好處呢?

第一個

,就是會增加用工需求和老百姓收入,老百姓手裡錢多了,自然消費也就起來了,當然了,企業多了,稅收就必然會增加,政府也就能有更多的錢,投入到民生了,最後,就會促使我國經濟強勁復甦,

第二個

,就是會促進“中國製造”的產業升級

第三個

,空心化的歐洲,進口需求必然會增加,還能給我們帶來訂單。那麼,到時候,無論是打工仔,還是創業的人來說,都將會帶來新一輪的“機會”,但是,在機會到來之前,你準備好了嗎?

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