湖北這座長江大橋專案即將全線開工,長71公里,為雙向8車道標準

跨江發展一直是沿江地區的追求,但長江作為我國第一長河,是很難逾越的,這時就需要建設長江大橋跨過長江了,實現兩岸通達,從而促進兩岸快速發展。

湖北這座長江大橋專案即將全線開工,長71公里,為雙向8車道標準

湖北地處長江中游,境內受長江影響的城市是相當多的,省會武漢就是其中一座城市,穿城而過,因此湖北整體長江大橋建設的數量是相當多的,而武漢境內的長江大橋佔比也是較高的,這不,又一條涉及武漢的長江大橋專案有好訊息了。

湖北這座長江大橋專案即將全線開工,長71公里,為雙向8車道標準

這座長江大橋專案就是漢南長江大橋及接線工程,這座長江大橋北岸接線橋試樁開鑽,即將全線開工,今天就來聊聊。

這座長江大橋專案是涉及武漢的第十三座長江大橋,更是武漢都市圈發展的重要支撐,因此期待的百姓是較多的。

湖北這座長江大橋專案即將全線開工,長71公里,為雙向8車道標準

工程長71公里,起於武漢蔡甸區通航產業園,終點到達武漢市江夏區山坡街南側,途經蔡甸、漢南、嘉魚縣簰洲灣鎮、潘家灣等地區,說白了就是一條高速公路專案,只是需要跨過長江,而且長江也是節點工程,因此工程也以長江大橋來命名,這樣也更有影響力,受到關注度更高。

湖北這座長江大橋專案即將全線開工,長71公里,為雙向8車道標準

作為武漢市都市圈環線西南段的重要過江通道,這座長江大橋專案的標準是相當高的,為雙向8車道,時速120公里。之所以高標準建設,這也是因為近些年,武漢市都市圈的發展速度較快,縱觀武漢市都市圈境內的高速公路狀況,多數高速公路是有著大流量的,需要提升通行能力,因此新建的高速公路專案就得用高標準了,這樣才能更好地促進武漢市都市圈的快速發展。

湖北這座長江大橋專案即將全線開工,長71公里,為雙向8車道標準

同時,採用高標準還能有效地分流其它過江通道的交通壓力,期待早日全線開工,早日建成,為湖北的整體發展做貢獻。

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