別克君越換標,整容成“眯眯眼”,軸距超2.9米,曲面屏沒缺席

別克君越換標,整容成“眯眯眼”,軸距超2。9米,曲面屏沒缺席

如果從級別定位的角度出發,別克君越對比本田雅閣或者大眾邁騰,尺寸方面明顯是略高一個檔次的,名義上大家都是中型B級,實際別克君越和其他兩款車停在一起之後會感覺明顯長一大截,空間表現也大不少。但是在優惠之後價位差不多的情況下,別克君越銷量卻不如雅閣邁騰,很重要的一部分原因就是更新較慢,特別是內飾比較老舊。所以別克君越很有必要來一次大的更新。

別克君越換標,整容成“眯眯眼”,軸距超2.9米,曲面屏沒缺席

在最近新一批工信部申報名單裡,全新別克君越總算來了,尺寸變化和老款相差真的很小,車身總長度反而有縮水,從原來的5026mm變成4996mm,軸距還是維持在2905mm。實際空間表現會比較接近全新一代福特蒙迪歐,美系中型B級車就是要拿出更多的誠意才能混下去。

別克君越換標,整容成“眯眯眼”,軸距超2.9米,曲面屏沒缺席

外觀造型的整容是意想不到的,沒有預料到上汽通用別克會如此激進,直接給全新君越換上了新一代家族設計語言,曾經的盾牌型進氣中網消失不見,改成了開放式的鯰魚大嘴造型,兩側燈光使用眯眯眼和分體遠近光組合。車頭和車尾的logo也發生變化,老款圓形封閉式別克車標改成了開放樣式。

別克君越換標,整容成“眯眯眼”,軸距超2.9米,曲面屏沒缺席

車身側面依然是很修長的轎跑風格,並沒有採用隱藏式門把手設計,尾部貫穿燈光強行跟風潮流,如果蓋住車標logo,恐怕現在的別克君威車主根本不敢相認。

別克君越換標,整容成“眯眯眼”,軸距超2.9米,曲面屏沒缺席

相比此前市場影響銷量的老款內飾,全新別克君越完全棄之不用,這次中控臺面科技感直接跨過一個時代,大螢幕和別克世紀豪華MPV很類似,都是帶有曲面效果的融合螢幕。新設計四幅方向盤看著也舒服很多,中央扶手箱位置沒有看到明顯的換擋裝置,預計全新別克君越採用懷擋風格。

別克君越換標,整容成“眯眯眼”,軸距超2.9米,曲面屏沒缺席

別克君越換標,整容成“眯眯眼”,軸距超2.9米,曲面屏沒缺席

申報資訊已經確定全新別克君越繼續搭載上汽通用lxh型號2。0T渦輪增壓4缸發動機,淨功率169千瓦,而最大額定輸出功率174千瓦,依然是237馬力的水平,這和凱迪拉克家族產品也是一致的。在燃油經濟性方面可能有所最佳化,申報綜合油耗資料下降明顯,從原來的7。42升每百公里下降到6。69升每百公里。

別克君越換標,整容成“眯眯眼”,軸距超2.9米,曲面屏沒缺席

在2022年前11個月份,別克君越累計銷量只有2。8萬臺,這雖然還算不上特別慘淡,不過對於一款主力車型而言,已經是明顯的下滑態勢。如今全面更新的別克君越拿出了不少誠意,內外設計變動都很大,對於年輕消費者的吸引力會明顯提升,尤其曲面大屏對比德系日系同級別產品相當科幻。

別克君越換標,整容成“眯眯眼”,軸距超2.9米,曲面屏沒缺席

問題來了,你覺得別克君越新造型順眼嗎?歡迎在評論區留言,車迷一起討論!花一秒點關注,交一生好朋友!部分圖片來源於網路,寫文不易,期待看官們一鍵三連。

頂部