提高腳踏車踩踏效率:如何檢測踩踏力量平衡?

力量不平衡會導致過度使用,提高受傷的機率

提高腳踏車踩踏效率:如何檢測踩踏力量平衡?

在另一項踩踏不對稱的研究中,科學家透過對11名經常進行長時間、長距離騎行訓練的專業車手進行踩踏生物力學研究。這些選手平均年齡53歲,具有豐富的騎行經驗(每年騎行距離在4500公里到14000公里之間),都認為自己具有非常好的騎行技巧,此外,在參與研究之前他們都沒有持續性的傷痛或者意識到他們有可能存在踩踏生物力學方面的額不對稱性。

這些車手在一輛裝配了SRM功率計的車上進行18分鐘的騎行測試,同時,使用TACX功率計騎行臺,並且根據車手的身體調節至最佳幾何狀態。在測試中,每位測試者所在左、右曲柄上施加的踩踏力量都能對應功率輸出資料被記錄下來。這樣就可以瞭解到每位測試者在踩踏過程中每一個點所施加的踩踏力量。

提高腳踏車踩踏效率:如何檢測踩踏力量平衡?

提高踩踏對稱性的意義

踩踏的不對稱的弊端,拋開提高受傷風險不說,左右腿之間發力的不平衡會導致身體過早地感到疲勞,發力大的腿透過更大的力量去彌補力量小的腿來維持功率輸出是一種效率較低的方式。鑑於這樣的結果,有條件的車手檢測下自己的踩踏生物力學,提高踩踏效率並減少受傷機率,意義重大。

怎麼檢查腿部力量的對稱性

不要自己“感覺”是對稱的就以為是發力均衡的,感覺一般都不準,你需要精確的測量,看看資料來分析自己的左右輸出功率是否夠均衡和平滑,這要使用精確的,帶有左右輸出測試的功率計,例如SRM來進行精確的測量。

如何提高腿部的對稱性

如果你的左右腿出現了非常明顯的不對稱踩踏輸出,那麼你需要針對弱側進行專項的力量訓練來改善你的踩踏對稱性,從而提高踩踏效率。弓箭步蹲,側弓步蹲都是非常好的方法。透過一定的訓練,逐漸把雙腿的輸出力量差異縮小,即可提高兩側輸出的對稱性。

當然在騎行臺上使用功率計來進行兩側踩踏力量平衡訓練(需要功率計能夠分別測試兩腿輸出扭矩)也是一個好方法,你的踩踏目標是儘量將左右腳的輸出力量差異做到最小。這和力量訓練一樣,可以有效地改善你的踩踏失衡。

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