【行業資訊】中企遭歐盟排擠:基建企業不懼考驗,試圖違反市場原則

事實證明,中國基建企業在基礎建設方面的實力不懼考驗。但是,這卻讓部分不懷好意的西方企業“眼饞”了,他們不惜違反公平競爭的市場原則,試圖透過不正當的手段來給中國企業施壓。比如近期一些歐洲企業就試圖借歐盟之手打擊中企,目的是讓中企退出競爭行列,不過他們的企圖遭到了德國政府的拒絕。

西方企業試圖借歐盟排擠中企‍

近日,根據德媒北德廣播電視臺的報道,德國政府目前正計劃實施易北河加深工程,此項工程全程約120公里,合同總額達到了數千萬歐元,專案一旦施工完成,將有利於大幅提高德國漢堡港停靠的裝箱船隻數量以及加快世界各國集裝箱船隻的裝卸速度,同時還可以保障船隻靠岸的安全性。值得注意的一點是,根據當地相關部門的統計,每年在漢堡港進行裝卸貨物的船隻有三分之一來自中國,另外中國交通建設集團還將在當地繼續建設一個新的裝卸碼頭。

參與此專案競標的有來自比利時、荷蘭的公司以及中國交通建設集團。在報價方面,中國交通建設集團相比其他公司低了很多,所以中國有更大的可能會獲得此專案的承建。而對於中國拿下此專案,德國漢堡港以及庫克斯港都表示了支援。

默克爾政府表示拒絕‍‍

不過德國的部分官員卻對中企拿到此專案的承建持不同意見,並多次刁難中國交通建設集團。除此之外,其他國家參與競標的競爭公司也從中作梗,比如荷蘭公司凡諾德就汙衊中國公司以低於市場的價格打擊西方企業,以此要求歐盟對中國企業參與競標進行干預。而這並不是西方企業第一次排擠中國企業,在此前的杜科瓦尼核電站新機組建設的招標專案中,中國企業就遭到了捷克政府方面的無理打壓,最終將中企排除在外。

西方企業屢次違背國際經濟貿易規則,無視中國企業的合法權益,不遵守市場公開透明的基本原則,這種競爭不過就使手段的行為可謂十分卑劣。不過針對中國競標易北河加深工程的舉動,德國政府目前已經明確表明了態度,表示不會對中國企業參與該專案進行干預,並稱該專案是在中歐協定框架下開展的合作,因此中企此舉並無不妥。

文|小魚 審|南北

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部分訊息參考:神鳥知訊觀察

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