豐田“皇冠陸放”到店,網傳35萬起售,不比寶馬X3更香?

豐田“皇冠陸放”到店,網傳35萬起售,低配落地超40萬,不比寶馬X3更香?

說到豐田的中大型轎車皇冠,想必大家都不會感到陌生;畢竟,首臺入華銷售的皇冠,最早可以追溯到1964年;且在2005年,一汽豐田合資引入的皇冠,基本是當時的“官車”代表。可以說,皇冠的名號,其信仰力遠重於其真實的銷售水平。如今,雖然皇冠的輝煌已然褪去;但曾經一汽豐田卻明確表示並不會捨去皇冠。只不過,出乎人們意料的是,皇冠的再次登場,卻已經變身成了SUV!

目前廣汽豐田全新漢蘭達目前已經開啟預售,價格為28-37萬元。而一汽豐田的“姊妹版”皇冠陸放有望在7月24日開啟預售,隨後在8-9月上市。由於一汽豐田皇冠陸放沿用了海外運動版的造型設計,且加入了皇冠品牌LOGO,預計整體售價會比全新漢蘭達更貴,或35萬起售,這也意味著低配版的皇冠陸放落地價格甚至可能超過40萬元,比目前寶馬X3低配的落地價還要貴!

豐田“皇冠陸放”到店,網傳35萬起售,不比寶馬X3更香?

從產品力來看,全新漢蘭達和皇冠陸放有著很多的相似之處,兩款車型均出自豐田家族的TNGA模組化平臺,可以說是同一平臺下的不同產物,從外觀細節來看,皇冠陸放與全新漢蘭達還是有一定區別的,前臉採用了家族最新的設計語言,“子彈頭”的造型很有攻擊性,多邊形的網狀上格柵進行了燻黑處理,下格柵採用了層次感十足的橫幅式設計,上下格柵的結合看上去很大氣,兩側分體式LED大燈組造型很鋒利,另外,全新的“皇冠”LOGO很有辨識度,成為了前臉的加分項。

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尺寸方面,陸放這款車的長寬高分別是5015×1930×1750mm,軸距達2850mm,長寬高均有所提升,軸距跟新款漢蘭達沒有太大差別,對於一款7座佈局的車型來說,這樣的軸距可以保證車廂內部的舒適性。側面車身的線條柔中帶剛,突起角度明顯的前後輪眉讓這款車顯得格外穩重。在它雙色拼接的五輻式輪轂上匹配優客號碼bluearth系列的輪胎,可見這款車走的是經濟實用的路線。

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然後在內飾部分,皇冠陸放也是採用了全新的設計風格,和現在流行的環繞式座艙不同,整體佈局偏向於傳統,但是沒有老氣過時的感覺。畢竟中控臺部分採用了大面積的軟質材料覆蓋,並且還有紋理飾板的裝飾,檔次感是不差的。同時在中部皇冠陸放還配備了一個超大的懸浮式中控屏,坐在駕駛位能夠直觀地檢視資訊,同時車聯網、語音控制等互動功能也有配備。

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動力方面,皇冠陸放採用了第四代豐田混合動力系統(THSⅡ)和2。5L DYNAMIC FORCE發動機。其中,2。5L DYNAMIC FORCE發動機擁有行業頂級的41%熱效率,動力輸出更線性,更順暢,實現頂級動力的同時,進一步降低了油耗。同時,皇冠陸放搭載E-Four電子四驅系統,無論在哪種路況下,都能實現卓越的轉彎操控性和穩定性,盡享駕駛樂趣!

作為7座SUV細分市場“老炮”,講真的,新漢蘭達不需要其它條件輔助就能收穫關注。從各地巡展就能看出來,只要新漢蘭達杵在這兒,就不缺少人流。而一汽豐田不同,新陸放首次登臺,還是跟非常強勢的漢蘭達競爭,需要為陸放增加賣點、增加競爭點,所以皇冠來了。頂著皇冠車標的“漢蘭達”,回頭率很高,是不是更有吸引力呢?

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