摩托車迎來兩個好訊息? 讓車主竊喜: 摩托車的“春天”就要來了?

摩托車是很多60後、70後、80後的回憶,在那個汽車沒有這麼普及,電動車還沒出廠的年代,摩托車因為它有著快速的時速,較高的續航,“拉風”的駕駛體驗,是繼腳踏車之後,成為又一個深受大家青睞,並且有能力買得起、用得起的交通工具。

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但摩托車的“好日子”並不長遠,它沒有像電動車、汽車一樣,能夠得到足夠大的發展空間,由於電動車存在影響治安、尾氣汙染、交通事故等諸多問題,摩托車在我國的主流城市都有相應的“限禁”措施,讓摩托車的發展空間得到了一定的“抑制”。

而摩托車能夠在近代交通工具快速發展的百年都“屹立不倒”,如今依然是世界公認的第二大交通工具,自然有它存在的“合理性”和“自身魅力”所在,在我國,其實也有很多摩托車的愛好者,以及很多已有摩托車或打算選購摩托車的普通民眾,他們一直都希望關於摩托車,能夠獲得更加寬鬆的管理,近期,網路上出現有關於摩托車的2個好訊息,讓車主竊喜:摩托車的“春天”就要來了?小行家帶您一睹為快。

第一個好訊息:摩托車報廢年限調整有了訊息

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作為機動車的一種,摩托車是有著比較嚴格的報廢年限,目前的規定:使用年限為10年,超期可以進行有條件的延期,時間為3年,在延期的3年內,每半年需要檢車1次,如此一來,只要車輛的車況良好,一輛摩托車的正常報廢年限為13年,

而在今年7月,網上有大量的報道顯示,摩托車13年的報廢年限將會有調整

為什麼希望取消摩托車報廢年限

:13年看似並不短,但其實對於摩托車這樣用車頻次並不高,而且一些高階摩托車造價不菲,13年的報廢期限並不算長,我們按照售價13萬/輛的摩托車計算,13年的年限,意味著平均每年1萬元,按照一週能夠騎行2次,每年大概為100次,那麼,平均每次騎行的成本就為100元,不含油費、保養費,這個價格並不低,因此,很多購買中高階摩托車的車主,都希望,能夠調整摩托車13年的報廢年限。

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摩托車報廢年限取消的來源

:當然,小行家作為從業者,近些年經常能夠看到一些關於“即將取消報廢年限”的訊息,如今已經養成了看到這類資訊都會“質疑”的習慣,我從網上不停地“追根溯源”,終於找到了關於報廢年限會調整的訊息來源,這是由中國摩托車商會常務副會長李彬接受採訪所回答的內容。

李彬會長在一次的採訪中表示:

目前正在商議,取消是以250cc為界限還是以150cc為界限,界限以取消13年報廢,界限以下繼續保持,而取消摩托車報廢年限這塊,問題不是太大

,這意味著,摩托車報廢年限調整,並不是空穴來風。

第二個好訊息:多地放開摩托車上高速公路

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我國高速公路里程世界第一,總里程已經達到了15萬公里,覆蓋了100%的人口超20萬以上的城市,因此,遠途出行選擇高速公路是非常快速的方式,一直以來,能夠上高速公路的車輛都是四輪的機動車,但殊不知,按照規定,只要設計時速高於70公里/小時的機動車,就可以進入高速公路,而摩托車,完全符合標準,但一直以來,多地的高速公路都對摩托車說“NO”。

但如今,已經有包括北京、上海、天津、重慶、遼寧、湖北、海南、貴州、福建、陝西、河北等多地,都放開了摩托車上高速公路,經過小行家瞭解,這個訊息是絕對的屬實,但因為很多人“刻板印象”認為,高速公路就應該四輪以上的機動車才能行駛,因此,造成了對於摩托車可以高速公路不瞭解。

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近期,一位河北唐山的摩托車車主,同樣帶有這樣的疑問諮詢交管部門,對此,河北省高速公路交通警察總隊唐山支隊進行了答覆,大致內容為:

根據交通法第七十八條規定,高速公路行駛最高時速不超過每小時120公里,最低車速不得低於每小時60公里,摩托車在高速行駛不得超過每小時80公里,因此,摩托車是可以正常上高速,並且對於車型排量沒有要求

。這樣的回覆,也讓摩托車可以上高速公路被“石錘”,想用摩托車上高速的車主也吃下了“定心丸”。

探討:“禁摩令”還有希望會取消嗎?

上面的2個訊息,對於摩托車是一種“利好”,讓摩托車車主們感受到“春天”來了的喜悅,但是在無數車主心中,“禁摩令”的取消,更是大家所希望看到的,那麼,最後小行家就和大家來探討,“禁摩令”還有希望會取消嗎?

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我們先來看看,之前一位網友關於取消“限摩”獲得的答覆,這位網友是溫州的,它在政務平臺建議取消對於摩托車的限制,此後,獲得了這樣的答覆:

是否取消“限摩”還有待論證。目前對於取消“限摩”政策無明確意向,並且強調,從目前來看,各大城市均有采取了“禁摩、限摩”的措施,對摩托車採取“先限制後放開”的城市幾乎沒有

從這個回覆也能透露出一個資訊,其實取消“禁摩令”的希望並不大,而小行家認為,目前無法取消的原因,已經不單只是當初的摩托車存在汙染的問題,而是,現在的人們,對於摩托車沒有那麼大的需求,已經不是“剛性需求”。

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現在的普通民眾,四輪機動車可以選擇汽車,兩輪交通工具可以選擇電動車,因此,摩托車存在的意義並沒有那麼大,而取消“禁摩令”並不是一件簡單的事情,所以,小行家認為,各地也沒有必要大費周章的來推進取消“禁摩令”。

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