500噸整體式固體火箭發動機試車成功, 到底意味啥? SLS: 載人登月

10月19日下午,航天四院的500噸整體式固體火箭發動機在西安地面熱試車圓滿成功,各家媒體平臺第一時間都彈出了訊息視窗,證明它確實是一條重要新聞,但大家都沒有解釋清楚這個“神器”到底是幹啥用的?

500噸整體式固體火箭發動機試車成功, 到底意味啥? SLS: 載人登月

500噸整體式固體火箭發動機地面熱試車成功

實際上,它並非一個具體型號,而是一項基礎研究,意義在於可以為我國未來大型、重型運載火箭型譜發展提供了更多的動力選擇。比如在500噸推力整體式固體發動機的技術上,航天四院已經開展了直徑

3。5米級分段發動機的研究,據說這個發動機分 5

段,最大推力將達到千噸以上,可以作為未來載人登月的新921火箭,以及長征9號的備用動力系統,或者乾脆再搞一個全新的重型火箭系統。

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它只是一塊磚,並非一棟房子

說到這裡,就不能不提到美國重返月球“阿爾忒彌斯”計劃的關鍵所在,SLS重型運載火箭。2020年9月2日,SLS火箭在猶他州普羅蒙特裡進行了首次全尺寸助推器點火試驗(FSB-1),在126秒的時間裡,產生了300萬磅推力,換算過來就是約1633噸。

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SLS火箭FSB-1測試

當時,這款固體火箭發動機強大的爆發力,讓整個山谷都在顫抖,助推器噴出燃燒的氣流,掀起濃濃的塵土,四處瀰漫,停車後產生黑煙,就像打了一場規模不小的戰鬥一樣,山谷裡到處都是“硝煙”,一直延續到數公里遠。

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真的是太猛了

有意思的是,SLS火箭的固體助推器也是分為5段,全長50。9米。如果大家沒忘記的話,前面我們說的航天四院在500噸整體式固體火箭發動機基礎上,正在研製的3。5米級分段發動機,也是分5段,最大推力也在千噸以上,這難道只是一種巧合?

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SLS登月火箭

500噸整體式固體火箭發動機試車成功, 到底意味啥? SLS: 載人登月

這難道是巧合?

另外,在我國500噸整體式固體火箭發動機地面熱試車的新聞中,媒體幾乎都將它冠以“世界最大推力”,如果沒錯的話,這意味著它將來一旦投入工程應用,應該比SLS火箭的改進型固體推進器還猛,這可沒吹牛。

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可能我們的還要猛一些

值得一提的是,SLS的固體助推器是在美國太空梭的基礎上演變過來的,也就是說,一旦航天四院的3。5米級分段發動機研製成功,我們研製太空梭也多了一個技術基礎和積累。當然,由於“挑戰者”號和“哥倫比亞”號的接連爆炸,太空梭現在已經不流行了,不然的話,我們真可以再試試。

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SLS火箭是在太空梭基礎上演變而來的

其實,小編對太空梭一直持肯定的態度,雖然它發生兩連爆,造成14名航天員遇難,但太空梭超強的運輸能力,以及運送超大尺寸的能力還是有正面作用的,國際空間站的建設時期,如果沒有太空梭,很多結構和艙段根本無法上天,所以不應該一棒子打死,在相關技術成熟之後,我國應重啟太空梭的研製工作。當然,這一次我們將用最新的技術保障它的安全,並且其活動範圍也不應再限制在近地軌道上。

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長城一號太空梭

500噸整體式固體火箭發動機試車成功,和之前的500噸級氫氧發動機一樣,只是一個開始,在它們的背後,一個星辰大海的夢想,正在照進現實。

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