沃爾沃l3314多功能車,車身大到像麵包,但是車身上的油耗是多少?

上世紀50年代初,瑞典軍隊提出了建造多功能車的要求,沃爾沃受命進行研發,到1959年時,沃爾沃開始向軍隊交付了一款名為L2304的汽車,該車型產量僅為90,隨後又在該型車的基礎上進行了改進,於是便有了L3314。

L3314多功能車底盤與麵包車相似,發動機在車體前部,駕駛室位於發動機上方,駕駛室後部是乘員艙,發動機為一臺1。8L B18直列四缸汽油機提供動力,四驅行駛,駕駛室後部是乘員艙,L3314的基本型號是軟頂結構,乘員艙兩側有出入門。

使用數量最多的其實是L3314 HT硬頂車型,畢竟硬頂車在乘坐舒適性等方面要好很多,尤其是瑞典那種北歐環境,不過硬頂也有不同的結構,除了普通的金屬硬頂,出售到挪威的L3314 N採用的是塑膠,而且高度略高一點,由於北約的要求,L3314 N還安裝了24伏的電氣系統。

作為一款多功能汽車,L3314系列無論怎麼改變都萬變不離其宗,不過是在底盤的基礎上進行修修改改,除了人員運輸型,還有將乘員艙拆除改為貨斗的運輸車,也有在尾部安裝動力輸出軸的消防車,這個動力軸可以外接裝置,比如水泵、發電機什麼的,L3304是一款改動較大的武裝版本,改動的仍然是上層結構,整個都是開放式結構,駕駛位稍微移後,造型類似於吉普,後部安裝90毫米無後坐力炮和反坦克導彈。

除了瑞典自用之外,L3314也出口到了一些其他國家,除了我們前面提到的挪威,還有荷蘭和沙烏地阿拉伯,其中荷蘭的版本加強了涉水能力,而沙烏地阿拉伯的版本居然還保留了雪地才用得到的雪橇,看來土豪不僅不差錢,還有一顆滑雪的心。

鑑於L3314系列多功能車的表現實在太好,而且它本身也很符合民用,沃爾沃公司在1977年正式推出民用版C202,部分底盤零部件稍微修改了一下,這些民用版也有普通的人員運輸車、救護車等型號。很多L3314系列軍車在退役後也出售到民間,這些車輛優秀的效能仍然受到越野愛好者的追捧。

沃爾沃L3314多功能車重約1800千克(硬頂版本),車長4。015米,寬1。68米,高2。145米,軸距2。1米,最大行駛速度116千米每小時。

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