都是珍貴樣本,嫦娥五號和隼鳥2號有必要進行樣本交換研究嗎?
這裡我們不得不說,日本的技術是令人驚訝的,“隼鳥2號”探測器飛行了這麼久,還尚有較多燃料殘存,並且進行下一步的探索,而且“1998 KY26”的小行星挑戰難度更大,直徑僅為30米,如果要進行樣本採集並非是容易的事情,並且該小行星的旋轉速度也...
More Detail這裡我們不得不說,日本的技術是令人驚訝的,“隼鳥2號”探測器飛行了這麼久,還尚有較多燃料殘存,並且進行下一步的探索,而且“1998 KY26”的小行星挑戰難度更大,直徑僅為30米,如果要進行樣本採集並非是容易的事情,並且該小行星的旋轉速度也...
More Detail透過在月球背面的軟著陸,中國掌握了其他國家沒有的經驗和技術,而歐洲和其他國家則透過他們開發的探測器測量了他們想要的資料,這些探測器也將同時向中國公開...
More Detail如果未來人類要把火星土壤帶回地球,或者登陸火星的宇航員返回地球,都需要考慮到火星上可能潛藏的外星病菌,它們也許會威脅到包括人類在內的地球生命...
More Detail在上個世紀60年代,美國之所以會實行探索登月,其實還是與前蘇聯的冷戰,如果誰能夠在航天事業上取得新的突破,那麼將會成為下一個超級大國,在這樣的背景下,蘇聯成功發射了第1個月球探測器,美國自然不甘示弱,於是開始了載人航天的歷程...
More Detail據瞭解,天問一號攜帶的火星車,其總質量為240公斤,主要採用是太陽能電池板發電,設計的壽命為90個地球日,主要驗證軟著陸火星技術、收集火星資料...
More Detail據科學家測算,旅行者1號上的核電池還能正常工作到2025年,屆時旅行者1號就將失去動力,同時與人類斷開聯絡...
More Detail在太空中,粒子密度其實是非常低的,所以說在日冕層中行進的探測器也只會被很少的粒子所碰撞並且並將能量傳遞給探測器,這也使得帕克在面向太陽的隔熱板表面平均只會被加熱到大約1500攝氏度,這是人類完全可以處理的高溫...
More Detail綜上所述可知,月球的引力並不正好等於地球引力的六分之一,人類對地月引力平衡點的錯誤計算是導致早期探月計劃總是失敗的一個關鍵所在...
More Detail書籍:《炬豐科技-半導體工藝》文章:超薄矽片鍵合編號:JFKJ-21-517作者:炬豐科技摘要超薄矽晶片是指弗吉尼亞半導體公司製造的材料,其厚度小於 200微米,超出了普通晶片拋光技術的限制...
More Detail旅行者1號是在1977年發射的,距今已經43年時間了,旅行者1號被認為是宇宙中飛行速度最快的探測器之一,目前就快要離開太陽系了,因為以太陽系直徑大約在2光年計算,旅行者1號顯然已經快要到達太陽系的邊界,只是旅行者1號一日不飛出去,科學家的心...
More Detail全產品線開發,首個行業解決方案已於山東落地試點中科愛銳重新定義了全球TFT感測器技術的新標準,成為全球唯一實現了單顆電晶體訊號放大的有源畫素(APS)功能,在微小畫素尺寸下仍然有高信噪比,超越目前全球其它同類感測器,尤其超越仍基於Trixe...
More Detail墨林挺喜歡馬特·達蒙,這哥們演科幻片總是被人扔在別的星球上,但《火星救援》這片子吧,構思和情節都挺好的,裡面中國人的出場,在關鍵的時候伸出援助之手,救了馬特·達蒙一把,應該說是非常正面的,但總覺得差那麼點兒勁,初看的時候並沒在意,這次再看一...
More Detail不過,天問一號作為中國的第一次火星探測,科學家們做好了萬全的準備,足以應付接下來的所有問題,讓我們一起期待天問一號恢復通訊的那一刻,會不會給大家帶來更多的驚喜,拍攝出更有趣的畫面,相信我們國家的祝融號火星車會越走越遠,好了,本期文章就是這樣...
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