韓國汽車業巨頭面臨倒閉,上萬工人被迫失業,中國要負全責?
但是隨著時代的發展,更多好的汽車出現,中國自然會選擇價效比比較高,功能比較好的汽車,而韓國一味的依賴中國市場,汽車競爭力也不高,所以韓國的巨頭汽車企業就出現了這樣的危機,上萬人被迫失業,他們不反思自己的問題,反而覺得是中國不買他們的汽車造成...
More Detail但是隨著時代的發展,更多好的汽車出現,中國自然會選擇價效比比較高,功能比較好的汽車,而韓國一味的依賴中國市場,汽車競爭力也不高,所以韓國的巨頭汽車企業就出現了這樣的危機,上萬人被迫失業,他們不反思自己的問題,反而覺得是中國不買他們的汽車造成...
More Detail不可否認,於月仙選擇夜間趕路確實不妥,如果能夠改成白天出行,安全係數會增加不少,但甲方既然派了司機來接於月仙,司機就要保證行車安全,一個合格的司機,絕對不會因為老闆想開快車就不顧全車人性命的,再說了,司機和於月仙並沒有任何關係,他犯不上為了...
More Detail點選載入圖片寫在最後:綜上來說,既然事故已經發生了,正常走流程就可以,在自己的責任範圍內承擔責任,千萬別出於心軟或想在事故中落一點好處而盲目的去認全責,特別是這種造成人員死亡的重大交通事故...
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