有人見過火星表面嗎?“祝融號”傳回照片,想象力作祟?
雖然人類的想象力可以給人們帶來無限樂趣,但如果把它用到科學探索這方面,這種機制往往只會帶來麻煩...
More Detail現在我們的祝融號火星車就在烏托邦平原上行駛、探索,隨著火星車不斷傳回資料,我們將會對火星有更深入的認識...
More Detail”因此,可以研究NASA的火星2020任務期間收集的氮同位素比的樣本,並用於確認紅色行星(火星)在其古代大氣中是否含有二氧化碳...
More Detail在Nerozzi和Gizmodo的交談中提到:“能夠讓我們的結果和所有以前的研究結果步調一致的唯一猜想就是:火星穹頂間是由交替的冰片,前身極蓋的遺留物和作用如同保護毯可以保護舊極地冰徹底消退的沙層組成...
More Detail根據科學報告指出,這張照片是來自美國宇航局(NASA)“好奇號”火星車獲取的,這個神秘的“球形”物體就如一顆“鋼珠”一樣,在初期公佈出來的時候引發了不少人的熱議,很多人都說這是“火星大戰”所以遺留下來的“炮彈”,所以備受關注,當然美國宇航局...
More Detail圖為天問一號火星著陸器祝融號是中國自行設計製造的第1輛火星探測車,攜帶有十幾種不同的科研裝置,可以對火星表面進行各種探測,這輛火星車的設計壽命為90天,而如今距離它著陸到火星表面已經過去了100多天,它的狀態仍然很好,此前美國發射的多輛火星...
More DetailNASA於近日在火星上又有了新的發現,好奇號在火星發現一塊具有30億年曆史的沉積岩中發現了有機分子,同時還發現火星大氣層中的甲烷含量存在季節性波動的現象可能與現代火星生命有關係,雖然這兩種發現對於目前來說並不能讓人類確認火星現在是否有著生命...
More Detail火星冬季的長度是地球冬季的兩倍之多,然而,在紅色星球殘酷的氣候條件下,機遇號已經安然無恙地度過了8個火星冬季,為人類提供了關於火星表面岩石、氣候、土壤等共225000張圖片,所有圖片都可以在NASA官網免費瀏覽...
More Detail其他氣體的波動基本與二氧化碳保持相同比例,比如氮氣和氬氣的變化就完全符合預測,但氧氣卻截然不同——在火星的春季和夏季,氧氣含量上升約30%,隨後在秋季下降到正常水平,另外每年氧氣的增加量都在變化,似乎有某種生物正在向火星大氣排放氧氣...
More Detail研究人員表示,火星雖然缺乏氧氣,但火星下方的鹽水湖卻可以溶解並儲存足夠的氧氣,支援細胞生命乃至簡單的生物存活,並且,這些含鹽水體還可能遍佈火星的亞表面,這也進一步增加了火星存在生命的可能性...
More Detail如果未來人類要把火星土壤帶回地球,或者登陸火星的宇航員返回地球,都需要考慮到火星上可能潛藏的外星病菌,它們也許會威脅到包括人類在內的地球生命...
More Detail“騎冠能去火星”挑戰也再一次打破使用者對傳統電動兩輪車的認知,憑藉在續航、動力與品質等的全面超越,雅迪冠能2...
More Detail計劃去火星的火箭還未完成,人類已經迫不及待想要跟火星有另類接觸,當然一些外星狂熱者都會對地球以外的奇聞軼事特別關注,在《UFO研究網》Waring發出過一篇「班克羅夫特環形山旁的出入口」,網友Waring透過Google moon Map ...
More Detail無論是有何種的傳說,總之對於火星的研究也是一直在不斷進行的, 而其中是發現了甲烷這樣的一種氣體,這對於我們來說就是有相當大的進步的,而至於上面是否是有生命的存在,我想如今並不是最主要的難題,而他是否宜居,隨著地球的破壞,尋找新的居住環境才是...
More Detail冰島航天局火星任務總監丹尼爾·利布(Daniel Leeb)說:“要認真探索人類在月球、火星或更遠地區長期居住的潛力,就必須從在冰島的一系列類似地貌中進行實地研究和概念操作來開始這一旅程...
More Detail而在水下城市的中央,人們還發現了一座邊長200米,高度在300米左右的金字塔,而據瞭解,這座金字塔的歷史比起埃及金字塔還要早7000年以上,並且,它在沉睡於海底的數千年間竟然不見有一絲被腐蝕的痕跡...
More Detail火星和金星就是非常明顯的例子,一旦地球失去了磁場的保護收到太陽風的危害,地球很可能就會想火星和金星一樣,水資源會慢慢的消失蒸發,而氧氣也會越來越少,雖然這個變化的時間是非常漫長的,但是並不是絕無可能...
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