定格500米,中國摩天大樓總量全球最多,如今迎來終局
首先是摩天大樓的爛尾,從2003年就招標然後爛尾的蘇州“東方之門”到預計要建成中國第三高樓的“天津117大廈”...
More Detail現在請你換一個思維方式,把碼頭和高樓大廈結合在一起想一想,看看你想象出來的地方和迪拜建造者設計出來的這一處人工碼頭一不一樣,今天小編要給大家介紹的是全球最大的人工碼頭,其中整整建造了200座高樓...
More Detail每一個城市都會有一座標誌性的摩天大樓,在美國的芝加哥被譽為摩天大樓的“故鄉“,而在我國上海,深圳,香港的摩天大樓也格外得多,一般被人們所銘記的摩天大樓,都是取決於它的高度,在國內有著第一高樓之稱的是上海的中心大廈,位於上海市浦東新區陸家嘴金...
More Detail建高樓也是為了經濟,如果覺得與地區經濟不匹配,就應該在城市規劃和土地建設規劃的時候進行合理投標和明確用途,而不是就限定500米高度,沒有配套的措施出現...
More Detail上海中心大廈是由中國同濟大學建築設計研究院與美國Gensler合作設計,總造價約150億元,螺旋式上升120度,流線型玻璃晶體是其外形設計的最大亮點...
More Detail就像是今天給大家說的這座中國第一高樓,上海中心大廈其實就是一座彰顯上海經濟實力代表建築,也是除了東方明珠之外另一座地標性建築...
More Detail中銀大廈中國古代“鑄幣”的造型與物業方“中銀”實在是太貼合了,加上其遵循節能環保和高度智慧化的設計,這真不是一般高樓建築能相比的...
More Detail由於我國經濟的發展以及城市的發展,各個城市都在爭相建築自己的地標建築,重慶市這座高樓得以復工建造,對於當地經濟發展也是起到了積極的推動作用...
More Detail點選載入圖片我認為,像南陽這樣的歷史文化名城,沒有必要透過爭建摩天大樓來展示自己的城市形象,相反,結合當地文化特色,打造獨一無二的美,這樣的地標更能深得人心吧...
More Detail點選載入圖片鄭州被稱為火車拉來的城市,清末朝廷大臣盛宣懷勘察蘆漢鐵路時,將鄭州站闢為甲等火車站,從此之後鄭州憑藉鐵路崛起,取代開封成為河南的省會,如今的鄭州成為中國普通鐵路和高速鐵路網中的“雙十字”中心,交通條件之好沒有幾個城市能與之相比...
More Detail而且高樓的建設對技術要求也非常的高,因為即使是開放商再很想賺錢,也必須要按照國家的要求來,樓房總高度不能超過100米,因此33層已經是居住樓房的上限了...
More Detail1865年5月17日,僧格林沁追到山東菏澤,得知捻軍主力在城西高樓寨屯紮,高興極了,他命令曹州知府,立即準備好五百頭白豬、五百頭肥羊,打算殲滅捻軍歸來後稿勞將士,哪裡知道捻軍在高樓寨已經佈下天羅地網,等候他送上門來了...
More Detail胡夫金字塔工程浩大,結構精細,其建造涉及測量學、天文學、力學、物理學和數學等各個領域,被稱為人類歷史上最偉大的石頭建築...
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