衛津路、八里臺橋輔路通行方式有變
第一階段施工區域交通組織主要變化為:佔用八里臺橋西側輔路(南開大學東門至復康路輔路)進行220千伏高壓電力排管敷設、新建3處電力工井以及八里臺立交橋區域性改造施工,八里臺橋西側輔路(南開大學東門至復康路輔路)禁止機動車通行,途經機動車可由八...
More Detail第一階段施工區域交通組織主要變化為:佔用八里臺橋西側輔路(南開大學東門至復康路輔路)進行220千伏高壓電力排管敷設、新建3處電力工井以及八里臺立交橋區域性改造施工,八里臺橋西側輔路(南開大學東門至復康路輔路)禁止機動車通行,途經機動車可由八...
More Detail此外,受道路條件限制,洪澤湖路與黃河路、幸福路交叉口處,公交專用道與右轉車道設定在同一個車道內,任何時段都允許社會車輛借用該處的公交專用道通行...
More Detail剛開始的時候,我按照在天津的習慣,下樓來掃一輛共享單車走就行了,但在深圳,騎上單車才突然發現我不知道往哪走了,左看右看馬路上沒有一個騎車的人,到是人行道上不停的有單車、電動車來回穿梭...
More Detail最近有市民發現回龍觀龍域環路東向斷頭路(小樹林),往京藏高速西邊G6輔路開始移出,隨向領導留言板提出了以下幾個問題,城管委給出了滿意的答覆“市民反映的龍域環路與京藏高速西輔路順接工程,長約30米,新建路口一處,打通龍域環路和京藏西輔路,為居...
More Detail雖然我們在靠駕照科目一中都學過“轉彎車讓直行車”,開車的人也都明白這句話,就是轉彎的車應該讓直行的車先行,不過這還跟行人、非機動車都有聯絡...
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