小米機器人遭群嘲,連七年前本田機器人都比他強,雷軍在搞什麼?

“小米的CyrberOne最起碼領先別人60年!因為它走路像個80歲的老太太。”

小米機器人遭群嘲,連七年前本田機器人都比他強,雷軍在搞什麼?

對於小米新發布的CyrberOne,有一些網友並不買賬,拿出幾年前的本田機器人阿西莫,說他要比小米CyrberOne更靈活,更像是個真正的高科技機器人。

雖然說拿一臺研發多年的機器人,跟研發時間並不長的小米CyrberOne相比,並不公平,但畢竟隔了好幾年的時空尺度,小米CyrberOne理應有更高的起點才對。

但結果,按照網友的說法,幾年前的本田阿西莫機器人,如今仍然可以扶小米CyrberOne過馬路。

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可能是料想到,網友們會對CyrberOne進行各種各樣的調侃,根據釋出會的內容分析,其實運動表現並不是CyrberOne最重要的地方,小米CyrberOne真正的主打技術是:情緒感知、視覺空間系統。

由這一點不難看出,小米機器人重點發力的技術領域是機器視覺、機器感知,而不是像本田、波士頓動力一樣,去打造一個靈活的運動健將。

對小米來說,這可能才是認清自己製造實力存在差距,試圖透過軟體AI演算法破局的最優解。

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作為最直接的對標選手,特斯拉即將在9月底公佈旗下首款機器人Optimus。

這款機器人最大的特點,就在於Optimus機器人頭部會裝配特斯拉車同款的智慧駕駛攝像頭,具備與特斯拉車相同的視覺感知能力,可以說在機器視覺演算法上,Optimus機器人與特斯拉FSD汽車,一脈相承。

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這就不難理解,小米汽車的重點發力方向為什麼是自動駕駛了,因為機器視覺可以作為有一種底層通用技術,橫向擴充套件至手機、攝像頭、自動駕駛汽車、機器人等諸多產品形態,在小米CyrberOne的視覺系統上,就用了很多小米手機的影象處理能力。

一石多鳥,就是研發機器人的意義,哪怕是幾年前的本田機器人阿西莫,它所使用的平衡系統,後來也被廣泛應用於本田推出的交通工具產品上。

另外,除了機器視覺之外,還有機器聽覺,小愛同學作為小米最成功的語音互動系統,背後有著複雜的AI語音、語音、情感感知等技術,同樣會應用於小米CyrberOne。

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因此,雖然機器視覺不像硬體裝置那樣直觀,讓外人一眼就能分辨出好壞,但卻不能因此就否定機器視覺的技術價值,在軟體演算法、AI演算法上獲得新的創新,或許才是小米開發CyrberOne的初衷所在。

最後,9月30日,特斯拉首款機器人可能就會在特斯拉AI日上亮相,屆時,小米與特斯拉到底差距有多大,我們就將獲得準確答案。

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