【車行天下】天氣轉冷,電動車騎行時,你知道自己需要注意什麼嗎?

隨著入秋之後,馬上天氣就會越來越冷,人遇到寒冷天氣精神會打蔫,電動車也一樣,有車主說,自己平常能騎四五十公里的電動車,一到寒冷天氣,跑個二三十公里就沒電了,也嘗試了專家說的電動腳踏車腳蹬子是緊急時刻可以幫忙蹬回家,但是蹬了五分鐘就放棄,太累了,於是推著回家的,維修店老師傅表示:像這樣的情況屬於正常,並不是電池就壞了,也沒必要換電池,平常自己這三點就可以輕鬆解決;

第一點、電動車不騎的時候不要放室外

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無論是鉛酸電池還是鋰電池,其實都和人一樣懼怕寒冷,在低溫情況下電池容量會減少,倍率效能下降,如果溫度低於零下10度的話,電解液就會凝固無法放電,如果長期在低溫情況下,電池或直接就會報廢;

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所以,一旦寒冷季節到來,我們電動車就不能隨意的亂放,應該選擇室內溫度的停車處,如果實在沒有室內停車的話,可以選擇把電池單獨拿到室內;

第二點、掌握充電時長

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遇到天冷的時候,電池會變得更加難“伺候”,我們進行充電的時候,儘量選擇在溫度別太低的地方充電,否則很難充滿電,充電的時候要比夏季留的餘電更多一些,不然寒冷天氣虧電的話,很容易造成電池老化加劇;

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而且老師傅提醒車主,充電的時間不是越長越好,很多普通的充電器是沒有自動斷電的功能,我們需要在看到充電指示燈變化之後,直接手動去斷電;

第三點、騎行擰轉把別太狠

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很多車主開車比較猛,急加速急剎車,這種行為首先會存在一定的交通安全隱患,而且忽大忽小的電流會影響電動車電池的效能,縮短使用的壽命,除了平常加速需要注意,還有一種情況就是爬坡的時候,很多人怕爬不上去就把轉把擰到底,這是非常傷害電池的行為,正確的做法應該是輕擰電門,靠低速來提升扭矩,如果還上不去,可以把專家設定的腳蹬子用起來,人工助力,這樣既不危險又不傷害電池;

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最後,老師傅提示,天氣寒冷電池續航變差屬於正常現象,不要被商家忽悠需要換電池或者加蒸餾水,我們只需要在寒冷季節養護好電池,最大限度減少天氣對電池的影響即可;

您的電動車在天氣寒冷續航會變差嗎?歡迎評論交流,關注電動車小行家,每天分享電動車相關資訊和觀點。

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