小黃車押金怎麼辦?網友氣憤:明明是小黃車有錯在先,打官司打不贏

小黃車押金怎麼辦?網友氣憤:明明是小黃車有錯在先,打官司打不贏

“千年等一退”說的估計小黃車了,關於它的故事不用多說,現在大家對關注的,就是自己的押金怎麼辦,截止到12月10日,排隊退押金的還有1650多萬人,讓網友氣憤的是,明明是小黃車有錯在先,但是每一次打官司都打不贏。

小黃車押金怎麼辦?網友氣憤:明明是小黃車有錯在先,打官司打不贏

2019年,清華大學的一名法學生髮現自己的押金一直沒到賬,仔細檢視《使用者服務協議》之後,發現如果想要退99元的押金,就要先交6100元的仲裁費。一氣之下他決定透過法律途徑解決,想要法院確認小黃車的仲裁協議無效,但是最終以失敗告終,他還搭進去400元的申請費。

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後來又有一名學生起訴小黃車,但也沒能成功,12月8日接到了敗訴的通知,小黃車官司又打贏了。如此高昂的仲裁費,徹底將想要維權的消費者拒之門外,所以大家就只好排起了長隊,一個一個的退押金。

有媒體測試了一下,當前排隊的人數為16598377,一個月之後再去檢視,發現少了2828人,也就是說,每天能處理46人左右。

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這樣算下來,現在再去排隊的話,就得再排988年?這也太令人絕望了吧?大多網友在漫長的等待中早就已經沒有了氣氛,只有無奈,這筆錢大概是等不到了,反觀小黃車的做法,這不就是流氓加“老賴”集合體。

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當初打得火熱的小黃車,靠一句“隨時可退”成功的圈下一大批客戶,沒成想在處理“後事”的時候完全是兩幅嘴臉,這樣一來,大家對於這類承諾可能都會產生心理陰影。

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雖然現在小黃車倒了,但是市面上依舊存在著形形色色的共享單車、共享充電寶,方便了很多人,也找到了能夠生存下去的辦法,儘管還是有一些鑽空子違規的情況,但好歹是達到了一個平衡。

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比如美團單車,現在憑藉每個月9。9元無限次使用的機制,成功俘獲了一大批上班族的“芳心”,成為從地鐵口到家或者到公司最受歡迎的交通工具。所以這股“共享”風還是吹起來了,有了小黃車的先例,商家也做了更科學的調整,使用者也更加謹慎了。

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大家對於共享經濟和小黃車押金事件怎麼看?歡迎留言討論。

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