“雪龍2”號完成保修 即將開啟下一次科考任務

6月10日上午,中國船舶集團旗下江南造船東區港池碼頭汽笛響起。“雪龍2”號極地科學考察破冰船結束為期一個月的維護保養,即將開啟下一次科考任務。

“雪龍2”號完成保修 即將開啟下一次科考任務

此次常規維護保養,是“雪龍2”號圓滿完成第37次南極考察任務,安全航行179天,累計3。6萬海里後,於5月12日返廠。重點對輪機、塗裝、電氣、甲板機械、科考等主要裝置進行了年度保養和部分更換維修,共包括四大類200餘項工程,其中塢內工期14天、碼頭週期16天。

“雪龍2”號完成保修 即將開啟下一次科考任務

本次保修推出了兩項革新,分別為首次使用浮船塢開展塢內工程、首次採用超高壓水槍除鏽機器人裝置除鏽。

“雪龍2”號完成保修 即將開啟下一次科考任務

為配合公司生產,“雪龍2”號首次使用“江南長興八號”浮船塢開展塢內工程。在“零”經驗、高風險情況下,保修團隊先後組織策劃內容討論二十餘次,編修策劃方案上百次,壓載調整方案資料內外部評審近十次。在實際操作中,按照既定方案將作業時間精確到分鐘。同時,為了防止船舶在坐墩過程中發生偏移造成底部裝置損壞,本次進塢提出橫向偏差不大於50毫米,縱向偏差不超過100毫米的高要求,最終確保了“雪龍2”號首次使用浮船塢進出塢的“零”失誤,開闢了公司一條全功能的生產線,加快了公司高質量發展步伐,提升了公司核心競爭力。

推進綠色修船、智慧化修船,本次“雪龍2”號保修引進2500kg的爬壁式超高壓水機器人和吸盤式超高壓水裝置。使用上述裝置除鏽避免了揚塵汙染,除鏽產生的廢水集中處理後再行排放。與此同時可高效除鏽和破冰漆,進塢僅3天就完成破冰漆去除工作,效率較常規衝砂提升80%,大大縮減了塢期、節省了人工。該項方案革新有力推進了綠色修船和智慧化修船程序。

欄目主編 許素菲

圖片來源 江南造船供圖

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