億歐智庫釋出《2021中國汽車產業數字化服務商研究報告及TOP50榜單》

億歐智庫釋出《2021中國汽車產業數字化服務商研究報告及TOP50榜單》

汽車數字化服務商應當思考如何扮演好“服務者”、“協調者”、“運營者”和“教育者”的角色,在產業發展過程中深化角色認知,提升自身在汽車產業發展過程中的重要性。

全文2523字,閱讀約需5分鐘

文|郝秋慧

編輯|武東

題圖|公開相簿

2021年5月7日,億歐智庫正式對外發布了《2021中國汽車產業數字化服務商研究報告及TOP50榜單》。

在此份報告中,億歐智庫詳細闡述了中國汽車產業數字化的發展現狀,並對中國汽車產業數字經濟貢獻值規模進行了宏觀預測,梳理了中國汽車產業數字化四大環節的服務商,並拆解了各個環節的主要流程和重要參與者,評選出了《2021中國汽車產業數字化服務商TOP50榜單》。

億歐智庫釋出《2021中國汽車產業數字化服務商研究報告及TOP50榜單》

在評選《2021中國汽車產業數字化服務商TOP50》的過程中,億歐智庫透過桌面研究、企業走訪調研、專家訪談等方式,詳細地瞭解汽車產業數字化的發展程序、汽車產業數字化服務商發展狀況,尤其對汽車產業數字化服務商的技術、模式和業務進行了細緻的瞭解和調研,並參考了行業專家們對中國汽車產業數字化服務商的評選建議,綜合多個細分維度和指標對中國汽車產業數字化服務商進行了嚴格的篩選,最終評選出了具有實力的汽車數字化服務商企業。

億歐智庫透過梳理發現,在《2021中國汽車產業數字化服務商TOP50》內,數字化營銷企業佔比最高,達到32%;數字化服務企業次之,佔比為28%;數字化生產企業佔比為22%;數字化研發企業佔比最低,僅為18%。

82%的數字化服務商成立於2006年之後,發展仍然較為早期,其中54%的數字化服務商獲得了B輪之後的融資,但C-D輪的企業數量較少,上市公司與B輪之前的初創企業比例相當。整體上來看,融資輪次呈現兩極分化的狀態。

億歐智庫釋出《2021中國汽車產業數字化服務商研究報告及TOP50榜單》

億歐智庫認為,汽車產業正在向數字化時代挺進。在截然不同的產業環境中,數字化服務商在開拓市場的過程中依然艱難。加之,數字化的概念抽象,大多數汽車企業未能直觀感受到數字化帶來的發展前景,導致數字化服務商不斷加大對市場和客戶的教育成本。

此外,汽車企業內部之間存在部門牆、利益牆等問題,身為門外漢的數字化服務商還要為之付出認知成本。億歐智庫建議,汽車數字化服務商應當思考如何扮演好“服務者”、“協調者”、“運營者”和“教育者”的角色,在產業發展過程中深化角色認知,提升自身在汽車產業發展過程中的重要性。

億歐智庫釋出《2021中國汽車產業數字化服務商研究報告及TOP50榜單》

當前中國汽車產業鏈仍是以主機廠為主導。作為產業的執牛耳者,主機廠作為核心發動機驅動了汽車產業這艘巨輪的執行,但仍呈現單一固化的執行結構,與日新月異的時代發展之間的矛盾逐步加劇。

除此之外,主機廠與產業鏈上下游之間對數字化的反應速度及方式不一,導致汽車產業數字化發展步調不一致,效果不盡如人意。

這為汽車數字化服務商的發展造成了巨大的行業難題。汽車數字化服務商應積極發揮主觀能動性,用數字化連結主機廠及產業鏈的合作伙伴,使數字化融入汽車產業鏈,以柔性化的姿態助力汽車產業實現數字化轉型升級。

億歐智庫釋出《2021中國汽車產業數字化服務商研究報告及TOP50榜單》

龐大的傳統汽車產業鏈是數字化服務商的攔路虎,汽車數字化服務商需要更加深入瞭解汽車產業的發展,成為傳統汽車企業的助力者,幫助汽車產業進行轉型升級,成功跨越企業發展的S曲線,使數字化變革的理念深入產業,同時提升自身的技術、產品及服務能力,以成熟的姿態推動汽車產業進行數字化轉型。

據工信部兩化融合服務平臺統計,截至2021年3月中國製造業數字化研發設計工具普及率已達到73%,但開展網路化協同、服務型製造和個性化定製的企業比例分別僅為37。9%、27。9%和9。8%。可見,中國製造業企業研發設計數字化水平仍然較低。

億歐智庫釋出《2021中國汽車產業數字化服務商研究報告及TOP50榜單》

數字化時代資訊即時傳播、網路化運營的特徵,汽車數字化服務商亟需協調最佳化主機廠長期主導的經營方式,建立以使用者為中心的經營理念、扁平化的治理結構,提高汽車產業數字化的行動力。

汽車數字化服務商作為汽車產業數字化的重要推動者,可以帶動資料等創新生產要素在產業中的流動,加速數字化等工具在汽車製造業中的應用,提升汽車產業的生產效率,推動數字化升級。

億歐智庫認為,汽車資料作為汽車產業的新興生產要素和關鍵治理資源,汽車數字化服務商將發揮自身優勢對龐大複雜的汽車資料進行處理,提升自身的算力,最佳化演算法,幫助以主機廠為首的汽車企業建立起對汽車資料的所有權、使用權、監管權,及資訊保護和資料安全的管理運作體系。

汽車數字化服務商將具備的大資料、人工智慧等新一代數字技術,為汽車產業數字化進行全方位的賦能,改進汽車傳統產業存在的諸多弊端,對汽車產業的傳統技術、傳統生產、傳統營銷、傳統服務進行升級,實現複雜問題的治理,提升數字化技術的能力。

億歐智庫釋出《2021中國汽車產業數字化服務商研究報告及TOP50榜單》

汽車數字化服務商將以全新的方式創造汽車產業數字化的經濟價值、重塑汽車產業鏈上下游的關係、適應全球數字經濟發展的趨勢,以打造汽車產業與數字化融合的共生體系,對汽車產業鏈中的數字化要素進行有效治理。

在汽車產業數字化的程序中,汽車數字化服務商作為重要的催化劑,應在未來進一步釋放自身的能力,在汽車產業數字化的諸多環節中,發揮著多重功能,為產業數字化提供多條發展路徑,提供豐富多變的職能。

汽車數字化服務商不僅成為汽車產業上下游數字化發展的粘合劑,還可滿足汽車產業鏈中特定的數字化需求,有效對汽車產業發展的風險進行預判,逐步釋放自身在數字化產業中的多重作用。

億歐智庫釋出《2021中國汽車產業數字化服務商研究報告及TOP50榜單》

在億歐智庫看來,由於汽車產業有專業分工,且高度複雜,在數字化轉型升級中存在大量的現實問題,涉及到不同領域、不同部門,汽車數字化服務商的作用由此凸顯,可有效協同多方關係,基於數字化實現高效發展。

汽車產業的數字化並非是一蹴而就,而是不斷解決在發展過程中存在的問題,進而發展進化的。汽車數字化服務商可針對特定需求來提供相應的產品及服務,以推動汽車產業在發展中得到快速的發展,長足的進步。

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