這款國產mpv配置高階,價格卻不輸豐田gl8,外觀內飾堪比雷克薩斯l

隨著國民生活水平的不斷提高,眾多商務人士在選擇專用車款時,也漸漸發現了別克GL8這型別定價相對中端的商務MPV似乎已經無法滿足需求了。於是乎,豐田埃爾法和雷克薩斯LM這樣定位高階,甚至於豪華的MPV車款,便在國內悄然熱銷了起來。但對於創業初期的消費者來說,無論是埃爾法81。90萬(2020款)還是雷克薩斯LM 116。60萬的起步價,再加之後續數十萬的加價提車費用,卻也讓它們顯得是多麼遙不可及。

好在,伴隨著國產造車技術的進一步提升;一款能在氣場上媲美雷克薩斯LM,並且所具備的實力還被外界冠以了“國產埃爾法”之名;最關鍵的是其23。98萬的起步價幾乎要比雷克薩斯LM便宜了九十二萬多的自主品牌商務MPV來了。而它,便是廣汽傳祺GM8大師版!得益於新車已在上個月正式上市,其用以銷售的實車也相繼運抵了全國4S店。這不,近日已有網友釋出了一組GM8大師版的到店實拍照;話不多說,一起來看看吧。

這款國產mpv配置高階,價格卻不輸豐田gl8,外觀內飾堪比雷克薩斯l

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其實,廣汽傳祺GM8大師版只是基於原有的GM8所誕生出的進階版本車型;但其前臉所配備用的“震天翼”式設計理念,使之擁有了更為兇悍的直瀑式格柵,加之頗為精緻的頭燈以及前包圍呈現L型凸起的銀色前唇,則宛如齜牙的野獸般激進。

這款國產mpv配置高階,價格卻不輸豐田gl8,外觀內飾堪比雷克薩斯l

車側一面,GM8大師版平直順延的車頂和腰線結構,也基本維持了GM8的設計走向;並且在大尺寸後排隱私玻璃的襯托下所顯現的巨大懸浮車頂結構,以及MPV精髓的電動側滑門配備,也同樣會出現在GM8大師版之上;唯一不同的便是,新車會在側裙上加入銀色塗裝的鋒利包圍,也算是迎合了其“野獸”做派。

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車尾部分,層次鮮明的線條鋪陳以及造型略顯慵懶的貫穿式尾燈佈局,也都會與普通GM8相同;但GM8大師版不僅在尾燈上加入了一條細長的鍍鉻,還在後包圍中同樣加入了電鍍掛件,並將雙排氣佈局打造得更為立體;使其車尾的整體可看度再次得到昇華。

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內飾部分,依然也會是我們熟悉的味道;要說GM8的內飾設計,從整體用料鋪陳到各功能區間的排序分佈,都還算是目前國產MPV中相對上層的存在。並不說有多麼搶眼吧,但至少也挑不太出毛病不是?

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當然啦,作為一款高階商務

MPV

,其所要突出的重點自然會偏向於內艙的後排咯。

GM8

大師版的第二排仍舊會配用兩個

獨立的頭等艙座椅,並且,不僅是採用了真皮打孔的用料以增添高階質感,新車還會在座椅中加入加熱

/

通風

/

按摩以及電動伸縮的腿託;此外,

哈曼定製的

Infinity

音響系統,還可為乘用者帶來強勁的聽覺盛宴。

至於動力部分,也同樣會延續搭載一臺最大功率

252

馬力(

185kW

),峰值扭矩

390

·

米的

2。0T

渦輪增壓發動機,並匹配

8

速手自一體變速箱。

這款國產mpv配置高階,價格卻不輸豐田gl8,外觀內飾堪比雷克薩斯l

綜合而言,在換裝了“震天翼”前臉並加入眾多電鍍包圍後的GM8大師版,確實讓外觀變得更為吸引眼球了;並且在內部的高階商務配置以及足夠充沛的動力模式,加之23。98萬的售價,還真不失為處於創業初期的使用者,在高階商務MPV領域中的一項不錯選擇。

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