斯巴魯Evoltis標誌著斯巴魯被豐田邀請進“電氣化”群聊?

作為一枚純正的斯巴魯粉絲,讓我們深愛斯巴魯的,無疑是斯巴魯那標誌性的水平對置引擎、左右對稱的四驅系統以及在賽場上建立的輝煌戰績。

斯巴魯Evoltis標誌著斯巴魯被豐田邀請進“電氣化”群聊?

但是隨著時代的變化和新能源的闖入,越來越多像斯巴魯一樣的品牌無法在堅持自己的道路,開始了\“淪陷\”。

面對遲早到來的事情,作為斯巴魯的車迷,更多的是希望斯巴魯能慢一點\“淪陷\”。沒想到,這一天終究還是來了。

斯巴魯Evoltis標誌著斯巴魯被豐田邀請進“電氣化”群聊?

今年1月份,斯巴魯汽車在相關的技術釋出會上推出了斯巴魯旗下首款純電動SUV概念車,據相關資訊,這臺車是由斯巴魯與豐田汽車共同研發的。

這也不是斯巴魯和豐田第一次合作了。對於相對較為弱小的斯巴魯車廠,借用豐田的資源和平臺,將會在未來的競爭中減少成本支出。同時更有利於資源整合。

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不過,當時,斯巴魯官方宣佈,這臺概念車的量產版本要等到2025年才會正式投放市場。

有趣的是,還沒過多久,4月21日,日本\“Response\”網站就發文稱,之前釋出的這款純電動SUV概念車已被斯巴魯官方正式命名為Evoltis,並於計劃在2021年的東京車展正式亮相。

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更有意思的是,斯巴魯早在2018年就在美國申請了Evoltis註冊商標。

日前,又有海外媒體曝光了斯巴魯Evoltis的渲染圖,整體造型風格基於此前的概念車打造而來,在部分細節處進行了量產化處理。

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整體風格偏向於緊湊級別跨界SUV,線條不是特別突出的六邊形\“進氣格柵\”的斯巴魯元素 得到了保留,同時整個前臉看起來十分科幻。

側面則使用了幾道看似隨意的平直折邊,搭配不規則的燻黑輪眉設計,進一步增強了科技感和運動氛圍。

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車頂、AB柱包括玻璃都使用了黑色,僅在C柱使用了車身同色,顯得較為年輕運動時尚。

據相關媒體稱,斯巴魯Evoltis將採用雙電動機全輪驅動方式,保留斯巴魯擅長製造四驅車的傳統。動力總成分為300kW高功率和160kW低功率兩種動力版本。

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據瞭解,斯巴魯Evoltis將使用豐田的e-TNGA架構進行打造,續航里程預計在300km-599km這個範圍區間。

隨著這臺車誕生,斯巴魯選擇加入了\“電氣化\”的群聊,逐漸走上了電氣化的道路,而全新的斯巴魯BRZ也將繼續和豐田86成為姊妹車型。

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預計未來斯巴魯將和豐田有更多的合作和技術共享。

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