過目難忘!寶馬X5的身材卻5秒內破百,這款新車明年就上市

關於未來的汽車,在座的各位有沒有這樣設想過呢?

未來的汽車不用你自己動手開車,只要你說出目的地它就會自我行走;外殼是一種硬膠的特殊材料,如果發生意外它能夠彈回來以此增加安全性;不用汽油,它能夠充電行走,並且只要充一小時的電就能夠不停的行駛一天。雖然以上只是一些美好的想象而已,但有些車企已經邁出了重要的第一步。

過目難忘!寶馬X5的身材卻5秒內破百,這款新車明年就上市

在11月11日,寶馬在2020年\\\“寶馬集團#NEXTGen未來峰會\\\”上釋出BMW iNEXT的量產車型——創新純電動BMW iX,據官方透露,該款新車將於明年量產上市。該款新車不同於以往寶馬i系列的電動車型,首次運用5G技術並且採用了寶馬集團全新一代數字化架構和感應器系統,高度地融合了寶馬目前所有的創新技術。

過目難忘!寶馬X5的身材卻5秒內破百,這款新車明年就上市

過目難忘!寶馬X5的身材卻5秒內破百,這款新車明年就上市

作為一款純正新能源車型,BMW iX由內到外都很好地遵循“極簡主義”設計理念,比如在車身線條上進可能地減少短線條的運用,儘量營造出流暢的車身姿態。

過目難忘!寶馬X5的身材卻5秒內破百,這款新車明年就上市

最引人注目的是全封閉雙腎型格柵,能夠很好地區分出與寶馬以往車型的差別。並且大面積垂直設計的格柵還是一款智慧面板,集成了大量攝像機、雷達與感測器,為自動駕駛提供強有力的技術保證。有著誇張的雙腎型格柵和更加纖細的大燈相互搭配,很好地營造一種非常強的視覺衝突美感。

過目難忘!寶馬X5的身材卻5秒內破百,這款新車明年就上市

無邊框車門首次運用在BMW iX這款中大型SAV車型上,並且採用隱藏式門把手,很好地強調車型的運動效能。流暢的溜背造型、一體式車頂以及最新一代空氣動力學輪轂,讓BMW iX風阻係數低至0。25,為車輛帶來優秀的空氣動力學表現,這讓教授很是期待它的動態感受。

過目難忘!寶馬X5的身材卻5秒內破百,這款新車明年就上市

寶馬並未公佈該款車型的具體尺寸,只透露了該款車型有著X5旗鼓相當的車身長度和寬度,還有X6的高度,更有X7的輪胎規格。不知道在座的各位理解了沒有,如果沒有就來觀摩下圖片吧。

過目難忘!寶馬X5的身材卻5秒內破百,這款新車明年就上市

車艙更是一改傳統,將“極簡主義”發揮到極致。橫跨車輛頂部的超大全景玻璃天窗極大提升空間感受,作為未來的電動車型,內部愜意的座艙必不可少。

過目難忘!寶馬X5的身材卻5秒內破百,這款新車明年就上市

整個中控臺設計非常簡潔,超大一體式曲面屏讓資訊顯示方式得到進一步最佳化,大部分的功能都能透過語音、觸控等更直接的方式進行操作。這樣一來,人與車之間的互動方式更加友好,該款車型或是寶馬有史以來最智慧的汽車了。

過目難忘!寶馬X5的身材卻5秒內破百,這款新車明年就上市

車內沒有較多的實體按鍵,據官方透漏,該款新車與現款寶馬車型相比,車內按鍵數量減少約50%,並且連出風口也是得到簡化,沒有太大面積的冗餘。更甚者,該款新車為了提升車內開闊感與寬敞感,還大膽的摒棄中央通道。

過目難忘!寶馬X5的身材卻5秒內破百,這款新車明年就上市

在換擋區域上,木質面板和水晶質感旋鈕結合,很好詮釋了古典和未來科技之間的碰撞。不再是標誌性的雞腿檔把,取而代之的則是一款頗有意思的檔把,尺寸短小卻造型精美,兩根手指即可完成車輛移動的操作。

過目難忘!寶馬X5的身材卻5秒內破百,這款新車明年就上市

更像是藝術品的水晶質感旋鈕,其實是隱藏式的iDrive旋鈕,並且具備觸控功能。同樣設計思路的還有座椅調節按鈕,一切都顯得那麼的優雅。

過目難忘!寶馬X5的身材卻5秒內破百,這款新車明年就上市

一體式頭枕座椅帶來不錯的支撐感,在與來源賽車方向盤設計靈感的六邊形方向盤搭配使用,想不勾起駕駛慾望都難。

過目難忘!寶馬X5的身材卻5秒內破百,這款新車明年就上市

在面料的使用上,該款新車並不一味追求的奢華,而是儘可能的從環保方面出發。織物與木質相互結合,藍色內飾配色很有北歐的輕奢風。加上被巧妙隱藏在座椅和門板織物裝飾下的音響揚聲器,播放音樂時猶如身臨其境。

過目難忘!寶馬X5的身材卻5秒內破百,這款新車明年就上市

在核心方面上,該款新車搭載寶馬集團最新的第五代eDrive電力驅動系統,其雙電機驅動系統能夠輸出370kW的最大功率,百公里加速時間加速不到5秒鐘,百公里能耗低於21kWh,因此該車在WLTP標準下,其續航里程能夠超過600公里。更使得一提的是,車輛所搭載的電動機(不含稀土材料)完全由寶馬集團自主設計、開發和生產,其中,電芯和電池的生產100%使用更是可再生電能。

過目難忘!寶馬X5的身材卻5秒內破百,這款新車明年就上市

作為首次運用5G技術的車型,BMW iX在電子電器架構、自動駕駛功能、顯示和操控系統等都有質的飛躍。比如在自動駕駛這塊上,在建的寶馬集團駕駛模擬中心擁有14個模擬器和佔地11,400平方米的實驗室,每天可進行100人次的模擬測試。

過目難忘!寶馬X5的身材卻5秒內破百,這款新車明年就上市

在強大硬體的支援下,無論是早期的概念階段,還是最後的功能驗證階段,該中心都能為車輛開發的各專業領域提供了理想模擬工具。這樣一來。可實現大量涉及危險或極少發生的道路場景進行測試,給自動駕駛功能的研發帶來了顯著優勢。

過目難忘!寶馬X5的身材卻5秒內破百,這款新車明年就上市

BMW iX只是寶馬在未來電動化發展的一個小縮影,為了確保寶馬電動化程序,寶馬還有著非常宏偉的規劃。其中。到2023年,寶馬集團將陸續提供25款電動化車型;到2030年,寶馬集團的電動車銷量將累計達到700萬輛;而到2025年,寶馬集團研發投資將達30億歐元,種種規劃可見寶馬在電動化的決心。

過目難忘!寶馬X5的身材卻5秒內破百,這款新車明年就上市

過目難忘!寶馬X5的身材卻5秒內破百,這款新車明年就上市

BMW iX不同於寶馬此前i系列的電動車型,它是首款採用5G技術的電動車型,並且還採用寶馬目前最新的第五代eDrive電力驅動系統,無論是電子電器架構,還是自動駕駛功能都有質的飛躍。在BMW iX的帶領下,未來的寶馬集團將會不斷湧現出一批又一批高品質的純電動車型。對於這樣的寶馬新車,你們會期待嗎

過目難忘!寶馬X5的身材卻5秒內破百,這款新車明年就上市

頂部