曾讓大眾、豐田都害怕的SUV,年銷超35萬輛,現僅4.98萬就能開回家

說起SUV的經典車型,其實有很多,像豐田漢蘭達、本田CRV、日產奇駿、大眾途觀等等,都是非常有代表性的,但是在我們國內市場,就永遠繞不開2款車型,第一款就是長城的哈弗H6,它是真正把國產SUV帶上銷量頂端的車型,也是七十多個月的銷量冠軍,更是月銷8萬臺的神話締造者,哈弗H6在國內的SUV市場起到了至關重要的推進作用。而另一款則是寶駿510,也是今天的主角,寶駿510是首先走向高配置低價格道路的車型,也是代步型SUV的先驅者,它在國內銷售高峰的時候月銷超6萬輛,也是唯一一輛超過哈弗H6奪得冠軍的車型。

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除此之外,它在2017年的總銷量當中,一共賣出了358877輛,僅次於哈弗H6,所以論及銷量地位的話,當時就連大眾與豐田都怕了它。而現在的寶駿510售價區間也不高,定位在5。58——7。58萬之間,並且還有一定的定位下調,可以說4。98萬就能開回家,但是令我們意外的是,寶駿510的銷量並沒有當年那麼輝煌了,在剛過去的4月份僅僅交出5千多輛的成績,與主流的熱門車型有點脫軌,這點確實讓人有點百思不得其解。

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我們從外觀上來看這款車,首先寶駿510採用的依舊是家族化分體式的大燈,上方的日行燈燈帶比較狹長,所以散發出的犀利效果也比較直觀,配上燻黑點綴式的中網設計還是頗有美觀效果與辨識度的。車身側面,寶駿510的腰線拉得比較直所以使得它的側身效果比較直觀,配上懸浮式的車頂,絕對有著主流化的氣息。尾部的設計上雖然簡單,但是全新的寶駿510搭載了一個鋒旋式的尾燈,使得它的視覺效果更加犀利,也顯得更年輕。至於車身尺寸上,這款車的長寬高分別為4220/1740/1615mm,軸距為2550mm。

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走進車內,寶駿的內飾一直就沒讓我們失望過,首先懸浮式的顯示屏是比較直觀且時尚的一個設計,很符合年輕人的審美,對於幾萬起步的SUV車型來說,有著這樣的一個搭配還是蠻良心的。在顯示屏的下方則是帶有棕色的皮革材料點綴,帶有縫線的處理讓它顯得一點也不廉價,反而會給你越級化的體現,我個人還是比較喜歡這種搭配的。

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動力上,該車搭載的是1。5L自然吸氣的發動機,最大有99與105兩種馬力之分,與之匹配的是6擋手動、5擋AMT以及CVT模擬8擋的變速箱,之前的寶駿510因為AMT變速箱一直被吐槽,現在的寶駿510直接加上了自家的CVT組合,讓整個動力系統更高階也更完善了。

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總的來說,寶駿510是一輛價效比很不錯的SUV車型,起步價格低,並且外觀設計與內飾搭配也不賴,但是現在怎麼銷量卻逐漸下滑了,難道是市場的選擇性太多了嗎?你們大家認為呢?

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