從29萬降到22萬20T+8AT,操控堪比寶馬,買雅閣不如看看它

談起捷豹,作為英倫汽車品牌,它一直堅守自己的賽道基因和獨特的英倫氣質。在BBA當道的豪華品牌市場中,捷豹是一個特立獨行的存在。而我們今天要說的就是捷豹最具代表性的車型—捷豹XEL。作為對標寶馬3系,賓士C級的車型,

目前其老司機真實成交價裸車最低在22萬左右

。下面我們就一起看一看捷豹XEL的真實實力吧。

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外觀方面,捷豹XEL採用了家族式的設計,矩形的進氣格柵,輔以鍍鉻飾條進行裝飾,使得整車看起來極為精緻。此外,前大燈採用LED燈,在夜晚點亮後,效果非常出色。

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車身方面,捷豹XEL採用溜背式設計,使得該車看起來十分時尚美觀。此外,平穩的腰線從車頭貫穿至車尾,使得該車看上去非常大氣。

車身尺寸方面,捷豹XEL的長寬高為4778/1850/1429mm,軸距為2935mm。

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車尾部分,捷豹XEL設計充滿了運動感,兩個排氣管向中間位置靠攏,加上燻黑的尾燈逐漸收窄的車尾設計,使得該車看起來極具運動感。此外,排氣採用雙邊雙出的設計,使得該車充滿強烈的運動氣息。

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內飾方面,捷豹XEL內飾表現出了典型的英倫風情,整體簡潔大方又不失典雅。此外,中控臺面板採用鋼琴烤漆處理,加上10。2英寸的觸控液晶屏與多色氛圍燈,一定程度上提升了車內環境的精緻感。

配置方面,該車配備了自動泊車入位、胎壓顯示、定速巡航、主動剎車/主動安全系統、車道保持輔助系統等。

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空間方面,軸距2935mm的捷豹XEL,後排空間表現十分出色,再加上全景天窗的存在,後排乘坐感受非常不錯,唯一可惜的是作為一臺後驅車,後排中央凸起有點高,影響了中間乘客的舒適性。

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動力方面,捷豹XEL搭載2。0T渦輪增壓發動機,根據調校不同最大功率為147/184kW,最大扭矩為320/365N·m,匹配8擋手自一體變速箱。最快7。3秒的百公里加速成績也證明了其運動基因。

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前雙叉臂後多連桿的獨立懸掛結構保證了XEL優秀的動態表現,懸掛調校非常有韌性,在彎道中能夠給予不錯的支撐力,可以讓捷豹XEL跑的飛快。

22萬的價格其實也就是一臺雅閣、邁騰的錢,但是現在卻能換來一臺豪華品牌中型車,同時這臺車運動效能優秀,空間和配置表現也不錯。既能滿足日常需求又擁有豪華品牌的品質。對於考慮20萬左右中型車的朋友來說,這是一越級的好選擇。

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