鋼鐵企業軋機軋輥軸徑磨損,用這種方法更省成本

軋機是實現金屬軋製過程的裝置,是使金屬塑性變形的部件。軋機可按軋輥的排列和數目分類,也可按機架的排列方式分類;主要由軋輥﹑軋機牌坊、軸承包、軸承﹑工作臺、軋鋼導衛、軌座﹑軋輥調整裝置﹑上軋輥平衡裝置和換輥裝置等組成。軋輥是軋機上配置的重要部件,價值和價格高。受生產環境影響,軋輥需定期更換部件。由於頻繁拆卸導致軋輥軸徑易發生磨損,所以怎樣更省成本的維修是企業迫切想知道的。

鋼鐵企業軋機軋輥軸徑磨損,用這種方法更省成本

  軋機軋輥軸徑磨損原因分析:

1。 金屬正常疲勞磨損:這是金屬本身固有的特性,是無法避免的;

2。 配合關係問題:零件在加工過程中無論加工的精度有多麼高,永遠無法達到部件配合面100%的配合,從微觀上放大觀察,金屬的配合面只能做到30%—50%,所以配合部位受力面小也是導致金屬疲勞磨損的根本原因之一;

3。 執行保養:包括軸承的潤滑不佳,冷卻系統堵塞造成執行溫度過高,緊固裝置的鬆動等。

某鋼鐵企業精

軋機軋輥軸徑

經常出現

磨損

問題,企業採取過多種方法進行維修,由於效果不理想只能作報廢處理,對企業的生產成本造成較大影響。而索雷碳奈米聚合物材料技術的出現,可以快速解決軸徑磨損問題,該材料特有的粘接效能、耐壓性及良好的“退讓性”,可確保修復後100%面配合,在修復此類問題時體現出快速、方便、耐用的優勢。該方法操作簡便可實施現場修復,耗時短,為企業節約大量維修成本。

現場修復

軋機軋輥軸徑磨損

操作過程:現場檢視軋輥軸徑磨損情況→用氧氣乙炔對磨損部位進行表面烤油處理→用無水乙醇清洗處理好的磨損部位→按比例調和碳奈米聚合物材料至均勻無色差→將調和好的材料均勻塗抹至待修復部位→材料固化→熱裝軸承,完成修復。

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