【有車一族】電動汽車不能使用五年,但電池的缺陷你知道有多少嗎?

電動汽車因其價格低廉、方便實用,已成為中低收入人群的主要交通工具,特別是近年來,隨著城市道路上汽車越來越多,越來越多的馬路變得越來越擁擠,許多車一族也轉向選擇更方便的電動車,然而即使電動汽車都很好,他們的缺點也不能直接忽視,電動汽車不能使用五年,但電動汽車的電池基本上是“廢了”在一兩年內,如果電池使用不當,質量變差,續航容量將在不到一年的時間內大幅下降;

【有車一族】電動汽車不能使用五年,但電池的缺陷你知道有多少嗎?

電池作為電動汽車中最“嬌弱”的部件,在日常使用中需要維護和保養,很多車主缺乏關愛,不太注意,即使有些車主願意做保養,為了電池的銷售,很多商家也很少告訴你如何保養電池,消費者不知道如何保養,如果你知道電動車是“每天充電”還是“用完再充”適合電池,很多人甚至都有基本的最佳充電,我就告訴你老師傅;

電動車“每天充電”

【有車一族】電動汽車不能使用五年,但電池的缺陷你知道有多少嗎?

之前市場上主流的電池是鉛酸電池,該電池具有穩定性好、回收價值高的優點,但與鋰電池相比,其使用壽命相對較短,鉛酸電池的深度放電只有350次左右,如果每天給電池充電,無疑會加速電池“壽終正寢”,並且電池會提前降低續航的容量,因此這是錯誤的錯誤充電模式;

電動車“用完再充”

【有車一族】電動汽車不能使用五年,但電池的缺陷你知道有多少嗎?

這不是一個絕對正確的方法,因為如果電池根本不充電,他將導致深度放電,這樣,從長遠來看,電池的容量將減少,續航的容量也將減少,正確的方法應該是確定電動汽車在情況下中有20%到30%的剩餘電量,因此應該及時充電;

因此相比較充電習慣,電動車在使用時應該還有少量剩餘電量,充電是最好的,這樣最大限度就能控制續航能力的下降,你們通常怎麼收費?歡迎評論交流;

歡迎關注小鑫愛車,站在車主人公程度上分享那些電動車的事情,長按下面這樣,給筆者鼓勵。

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