一次可吊上千噸,中國研發的全球最大地面起重機,美日德只能羨慕

一次可吊上千噸,中國研發的全球最大地面起重機,美日德只能羨慕

圖為中聯重科起重機

在工程機械裝置製造上,中國現在的實力不負眾望,成功研製出全球最強起重機,一次性可以吊上千噸的重物,它就是來自於中聯重科的ZAT18000H輪式起重機,對於中國研發的全球最大地面起重機,就連美日德都造不出,所以它們只能羨慕,眼巴巴看著中國製造迅速佔領全球市場,輪胎式起重機是利用輪胎式底盤行走的動臂旋轉起重機,是把起重機構安裝在加重型輪胎和輪軸組成的特製底盤上的一種全迴轉式起重機,其上部構造與履帶式起重機基本相同,為了保證安裝作業時機身的穩定性,起重機設有四個可伸縮的支腿。

一次可吊上千噸,中國研發的全球最大地面起重機,美日德只能羨慕

圖為中聯重科起重機

以往提起百噸級起重機乃至千噸級起重機,工程界往往想到的是國外的工程裝置製造企業,但隨著國內一眾裝置製造商的崛起,讓全球進一步認識到了中國起重機的厲害,其實中國不僅龍門吊技術全球獨一無二,輪式起重機已經實現了對西方國家的反超,跟龍門吊相比,輪式起重機結構顯然更加複雜,並且所需要克服的技術難點更多,只有掌握了完善的工業體系,才能夠設計並且製造出一流的起重機裝置。

一次可吊上千噸,中國研發的全球最大地面起重機,美日德只能羨慕

圖為中聯重科起重機

目前國內知名的起重裝置製造商就有中聯重科、徐工集團以及三一重工,其中以中聯重科的ZAT18000H為最,堪稱全球最強輪式起重機,那麼國產輪式起重機究竟是如何實現逆襲的呢?首先,跟中國製造業的全面崛起存在必然關係,要知道起重機的生產,必然需要用到大量零部件,只有國內的工廠可以提供,又或者中國能夠從國外引進這些配件,才能夠生產出一款先進的起重機,現在的中國已經成為世界工廠,自然能夠做到這一點,但ZAT18000H的底盤依然不是中國自己研製,而是選擇了歐洲卡車底盤。

同時,中國也在快速進行基礎設施建設,在這樣的背景下,直接給中國催生出了大量工程裝置需求,起重機也是其中一款,ZAT18000H起重機最主要的功能,是進行風力發電機的安裝,要知道風電機高度往往可達百米,想要對其完成安裝作業,絕對是一項大工程,而且風電場選址往往在野外,一般的起重裝置無法輕鬆抵達現場,必須將安裝工作交給輪式起重機,中聯重科研製的這臺起重機,成功打敗徐工集團的產品,成為全球唯一一款能夠滿足140米風機安裝工作的全地形起重機。

一次可吊上千噸,中國研發的全球最大地面起重機,美日德只能羨慕

圖為中聯重科起重機

對於這種國之重器,自然有很多國家想要引進,但因為中國手中的超級起重機數量太少,再加上國內基建工程還在全面建設中,根本沒有多餘的產能提供給國外,雖然買不到,但卻可以從中國手中租到超級起重機,光依靠租借,每一臺超級起重機每月就能夠給中國創造數百萬的租金收益。

而作為傳統制造業強國的德國,現在也不得不佩服中國實力,因為這個國家雖然有能力研製出更強的起重機裝置,但卻沒有中國這麼龐大的市場,就算成功研發也無法將其用於盈利,而中國憑藉著市場上的優勢,則能夠持續性保持工程裝置的技術創新,難怪德國在這一點上輸了。

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