開完本田皓影,再開福特銳際,車主說了真心話

汽車界是一個集工業、科技於一體的世界,無數廠商都在搶佔市場份額,一款又一款好車被成功推向了市場。“國產銷量王”哈弗H6,氣勢十分旺盛,簡直不能阻擋。“短跑健將”帕拉梅拉,儼然成為成功人士的標配座駕。隨著汽車車型的不斷增多,一輛車要取得成功,就必須要有所取捨。正如皓影和銳際。

提到福特銳際1和福特銳際2,我們不得不把駕車者小高的感受說一說,他曾開過本田皓影,不久前才剛剛換上福特銳際,經過3個月,4800公里的實地測試,福特銳際究竟有哪些特點?福特銳際比本田皓影好在哪些地方呢?下面就讓他詳細分析使用體驗。

開完本田皓影,再開福特銳際,車主說了真心話

先開皓影

外表:可以說這個外表是老少通吃,家裡無論是老婆還是父母都覺得不錯。不和其他比就和兄弟車crv比滿分好評,led自動羽翼大燈,車身圓潤飽滿,頗有富態,屁股上的豎式轉向燈辨識度頗高,亮起來很有高階感。

a雖然說本田皓影的內飾沒有讓人驚喜,能給人很多熟悉的感覺。內飾一般,中部的液晶屏太掉價了,不但反應慢,又很小,做工也不錯,一些細節的地方很到位,大面積用了軟材料,觸感也好,就是味道有點,遠遠比不上沃爾沃的健康座艙技藝,什麼原理呢那個。

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買本田皓影除了顏值高以外,最重要的還是空間。車裡儲物空間很多,也很大,很實用,我178的個子坐進第一排頭部距離很充足,第二排空間很大,中間凸起也很小,包括車尾箱。

雖然配置低是織布混皮坐起來還是比較舒服的。不過速度上去了後風噪還是稍微有點,這也應該是小問題,懸掛也軟硬適中,過坑窪道路和減速帶的時候也不會有太大地晃動,很舒服,座位感覺很好很軟,城區跑久了也不是很累。

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讓人駕駛起來感覺容易上手,舒服。現在用下來,我覺著它加速、換擋的時候非常平順,絲絲順滑,動力覺得一般吧,急加速還可以,但沒有讓我覺得有193馬力,如果還想在省點兒,可以用經濟模式也足夠,佛系起步,不爭不搶。

本田皓影這個車看上去個子蠻大的,不過駕駛起來還是很舒服。其次,方向盤挺輕的,首先本田皓影的視野比較開闊,所以開這個車心裡會覺得更有數,更靠譜,另外這個車也是油門比較靈,剎車能剎住,開起來不費事,也容易上手。

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再開銳際

顏值:特別喜歡這個顏值的格調,感覺真的是挺特別的。但是以現在的眼光來說,也不是第一眼美女,只能說還行,外觀新穎上檔次,我還是蠻喜歡的,車身線條富有質感,外表我感覺特別帥啊,那個車輪的運動感特別強。

當然和國產車的內飾還有不少差距,還有進步的空間。而且因為這個車內飾細節處理也很不錯,材料也很足,內飾很滿意,多媒體控制檯有個大儲物盒,多媒體控制檯屏很大,旋鈕加減檔感覺還挺高階的,氣氛燈展現得還很不錯,但是車內的異味比較大。

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當初是因為空間方面的原因,所以才直接淘汰掉了小轎車而選購SUV。空間挺大的一家三口沒問題,第二排座位也可以放倒,作為緊湊型車,空間設計已經特別到位,190的大個子坐駕駛位也不緊,這車看著特別小,坐進去以後真是,別有洞天,尾箱不算大,但是最後排可以放倒。

舒適性還是很能說得過去的,車子空間大,坐著就舒服,沒有壓迫感。不過減震做得挺好的,過減速帶沒什麼感覺,上車後也能自己選擇開啟馨風體系,內迴圈模式下能把pm2。5降到0,可能開的時間不長,還沒有找到最合適的姿勢。

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動力不是蓋的,剛開始拿到車,感覺動力過剩。中踩油門就可以有很強的爆發力,所以推背感尤為明顯,動力充沛,0100加速不到7秒,動力輸出源源不斷,低速,中速和高速表現都不錯。

我覺得他的操控性挺好的。跟我的老福特翼虎一樣,方向盤指向準確,相當輕巧,雖然有些重,底盤很紮實,懸架支援性好,自動擋位,旋轉式按鈕。

結語:

本田皓影:外觀就是這車最大的賣點,真的很好看,有本田安全超感系統幫手,皓影好開又安全。福特銳際:舒適性能完美,完美,完美,感覺動力有勁而平穩,反正我很滿意。我給本田皓影 85分,福特銳際 95分,我認為福特銳際是真的合適我的要求,我特別喜歡它的奢華感和犀利的外觀。雖然本田皓影也是一款好車,但我仍堅定選擇它,它才能打動我。現在不斷有人承認它的價值和檔次,它既然得到消費者的肯定,開它肯定有面子,買它也不太難,月薪為車價的十分之一就開得起!人都沒有完人,車當然也不可能絕對的完美,適合自己才是最重要的。在真正擁有它後,我覺得可以用六個字表達:果然難分高下!那麼,開完本田皓影,再開福特銳際,車主說了真心話。大家覺得如何呢?

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