華為概念車!北汽極狐埃爾法S、廣汽埃安、賽力斯誰名符其實?

小米汽車總部正式落戶北京了!在全民造車時代,百度、360、oppo等頭部網際網路企業紛紛開始籌備造車。而華為卻第9次闢謠,聲稱堅決不造車!

實際上,在造車隊伍中已經越來越多地能看到華為的身影,以至於有網友調侃道“華為不造車,但每輛車上都有華為的影子!”

那麼,華為的參與給這些車帶來了哪些變化呢?

1、智慧化系統

4月份上海車展上,賽力斯華為智選SF5首次亮相就驚豔四方,收穫了不少熱度和讚譽。

作為華為和賽力斯通力合作的首起之秀,賽力斯華為智選SF5配備了華為提供的HUAWEI HiCar系統,不僅支援機車無縫互動,還可以透過語音進行控制,12。3英寸全液晶炫彩數字儀表+HUD抬頭顯示+17英寸中央多點觸控屏實現三屏聯動,讓駕駛者的操作安全簡潔。

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同時,HUAWEI HiCar還可以實現IoT裝置互聯,在車內即可遠端控制家居智慧裝置。

與之不同的是,華為與北汽通力合作的首款產品極狐阿爾法 S 華為 HI 版,成功搭載了鴻蒙OS智慧座艙系統,支援5G行動通訊和多終端裝置協同,透過高德、酷狗音樂、暢聯通話、嗶哩嗶哩等多達24個應用生態的連線,實現萬物互聯,達到人車互動一體化。

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此外,作為一款全新高效能智慧電動汽車,極狐阿爾法 S 華為 HI 版在華為全面的技術支援下,還搭載了智慧高階自動駕駛系統,3顆96線車規級鐳射雷達,6個毫米波雷達,12個超聲波雷達,13個攝像頭,黑科技滿滿。

2、充電和續航表現

賽力斯華為智選SF5的定位是“高效能電驅轎跑SUV”,搭載駝峰智慧增程系統,可油可電的補能模式非常便捷。

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搭載容量為35kWh的液冷恆溫三元鋰電池,可提供180公里的純電續航里程,同時配備賽力斯SEP200電機+ HUAWEI DriveONE三合一電驅動系統,前後機電最大總功率達405kW,最大扭矩達820N·m,0-50km/h,加速僅需1。99秒,滿油滿電狀態下的NEDC綜合續航里程超過1000km。

可以說是真正做到了“有電加電,無電加油”,不但打破了新能源汽車的速度瓶頸,也徹底解決了新能源汽車的用車痛點。

而阿爾法S華為HI版作為一款純電動效能的新能源汽車,配置了IP68級防塵防水的三元鋰超充定製電池包,20KW快充5小時,交流慢充15小時,直流快充0。25小時就可充滿80%電量,750V閃電快充能力,充電10分鐘,續航200km左右。在綜合工況下,最長續航可以達到708公里。不僅領先同級車水平,這樣的續航表現也可以真正讓使用者告別里程焦慮,實現出行無憂。

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值得一提的是,廣汽埃安和華為聯合開發的大型智慧純電SUV車型也是備受期待,雖然具體細節還未公佈,但是官方已經透露,新車將基於廣汽 GEP 3。0底盤平臺、華為CCA(計算與通訊架構)構建的新一代智慧汽車數字平臺,搭載華為全棧智慧汽車解決方案。

儘管華為多次堅稱不直接造車,但可以發現華為已經快“包圍”汽車產業了,與各大汽車商之間的聯絡是越來越緊密,合作程度也越來越深,可能未來的某一天,華為也會直接宣佈加入造車隊伍吧。

作者/知嘹汽車 林景行

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