為什麼飛機的油箱在機翼內部,機翼那麼薄不怕被壓斷嗎?

也幸虧把飛機的油箱設在了機翼內部,要不然飛機能不能安全降落都是個問題,這聽起來有些扯,可事實上確實如此。別看機翼那麼“薄”,但裡面可裝著幾十噸重的航空煤油。

為什麼飛機的油箱在機翼內部,機翼那麼薄不怕被壓斷嗎?

當年我第一次坐飛機,那是十年以前的事了,當時心裡還有點小激動,畢竟以前經常在電視或者網路上看飛機,真正的乘坐飛機還是第一次,心裡有很大的新鮮感。

感到新鮮的同時,心裡也有著一絲好奇,這麼大的飛機,它的油箱在哪裡呢?

後來經過一番瞭解,我才明白,飛機油箱安裝的位置,有些出人意料。

一般情況下,飛機大致可分為三個油箱,

即中央油箱、左側油箱和右側油箱。

為什麼飛機的油箱在機翼內部,機翼那麼薄不怕被壓斷嗎?

中央油箱的位置在飛機的腹部,說白了就是飛機的肚子上;左右兩個油箱分別放在飛機的左右兩個機翼上了。

看到這裡大家是不是會感到好奇,中央油箱的位置大家可以理解,可為什麼飛機的兩個機翼也要安置油箱呢?機翼那麼薄,能承受住裡面的燃油麼?

下面,咱們一同探討一下這兩個問題。

咱們先來了解一下,飛機機翼那麼“薄”,為什麼能夠承受幾十噸的燃油

關於這個問題,咱們得先了解一下機翼的結構。

機翼的主要構件包含了翼肋、翼梁、桁條和蒙皮,都是由質量輕、韌度強的複合材料製成,讓機翼有著抵抗扭矩和變形的能力。

由於機翼內部有著成百根骨架支撐著

,機翼內的燃油就算再多也不會對機翼造成影響。

為什麼飛機的油箱在機翼內部,機翼那麼薄不怕被壓斷嗎?

而且,工程師在設計飛機的時候已經完全考慮到了這一點。他們會對機翼的重量、整架飛機的重量、機翼的承載能力進行精密的計算,並且進行上百次的實驗,從而保證機翼的可靠性。

機翼看起來“薄”,那是和整架飛機相比,

讓人有一種視覺上的錯覺

。事實上,機翼內部的高度是十分大的。一般的民航客機,機翼的內部的高度普遍超過1米,有的甚至能夠接近2米的高度。

飛機的油箱為什麼要裝在機翼裡

飛機的油箱安裝在機翼裡,是有著成熟的設計考慮的,主要原因有以下幾點。

1、充分的利用空間,保證飛機載客量

飛機雖然看起來挺龐大,但它裡面裝的東西也不少。雷達、起落架、各種電線電纜、各種儀器裝置等等,光它們就已經佔用了一部分空間。

最主要的是,飛機上都是滿滿的座位,還有堆放行李的行李艙,這些地方佔用的空間都挺大的。

為什麼飛機的油箱在機翼內部,機翼那麼薄不怕被壓斷嗎?

這些林林總總的東西加起來後,

飛機上能安裝油箱的位置可就不多了

。如果把油箱都安放在機身上,就要減少飛機載客的數量,這樣的話航空公司肯定不願意,畢竟飛一趟的成本挺高,要是再減少飛機的載客量,那航空公司不得虧死。

把油箱安裝在機翼上,這就比較妥當了,既不會佔用機身的空間,又能增加飛機的航程。

2、為了保證飛機飛行時的安全

相比於滾圓的機身,飛機的機翼被設計的又扁又長,這麼設計的原因是為了讓飛機能夠更好的上升。

飛機在上升的過程中,機翼會受到來自向上的升力,這種向上的升力會讓機翼產生較大的彎曲。當作用在機翼的升力超過機翼承受能力的時候,就會出現損傷機翼的情況。

為什麼飛機的油箱在機翼內部,機翼那麼薄不怕被壓斷嗎?

為了保證飛機上乘客的安全,油箱就會被安放在機翼裡,

這樣就可以給機翼提供一個向下的重力,可以抵消一部分上升的升力,減輕機翼結構的受力。

關於這一點,飛機停在地面的時候或許不那麼明顯,但飛機在萬米高空飛行或者爬升的時候就顯得格外的重要。

為什麼飛機的油箱在機翼內部,機翼那麼薄不怕被壓斷嗎?

3、保持飛機的重心平衡

試想一下,如果油箱沒有安裝在機翼上,而是從機頭到機尾一字排開安裝在飛機的腹部,那會怎麼樣呢?

在飛機滿油的情況下或許看不出什麼問題,但是當飛機飛行一段時間後,隨著燃油的消耗,就會讓機頭或機尾內燃油分佈不均勻,導致整架飛機的重心發生偏移。

要麼頭重腳輕,要麼腳輕頭重。

為什麼飛機的油箱在機翼內部,機翼那麼薄不怕被壓斷嗎?

把油箱安裝在機翼上就不會出現這種情況了,機翼的位置本來就在飛機中間的部位,無論機翼內的燃油如何消耗,都不會讓飛機的重心發生偏移。

4、防止機身燃燒

相比於機身腹部的油箱,機翼內的油箱距離地面更高,這一點在平時或許看不出什麼,但是當飛機出現意外情況,需要緊急迫降的時候顯得尤為重要。

飛機在迫降的時候,可能會出現飛機腹部與地面產生劇烈的摩擦,從而導致機身起火或者爆炸。

飛機腹部的油箱距離載客區那麼近,很容易波及到飛機上的乘客。

為什麼飛機的油箱在機翼內部,機翼那麼薄不怕被壓斷嗎?

這時候,把油箱安置在機翼上的好處就體現出來了。

一是機翼距離地面的高度要高一些,不容易出現摩擦起火的情況;二是,就算機翼內的油箱失火,那麼機翼到機身還有一定的距離,這就給飛機上乘客逃生提供了時間。

機翼內的燃油會不會隨著飛機來回晃動,從而影響飛機的平衡性

其實這一點工程師們早已經考慮到了,並且很好的解決了這一問題。

機翼在製造的時候,從翼根到翼尖不是完全通透了,

機翼的內部有著很多的隔板

,這些隔板將機翼內的油箱分隔開來,形成一個個小的燃油儲藏室。

為什麼飛機的油箱在機翼內部,機翼那麼薄不怕被壓斷嗎?

這些燃油儲藏室也並不是完全封閉的,相互之間留了一個可以供人鑽過去的洞口。這些洞口的存在,既可以讓燃油流到其它的艙室,又不會流的太快影響飛機的平衡,避免了飛機晃動的問題。

為什麼飛機在降落之前會放掉一部分燃油

其實並不是所有飛機在降落前會釋放燃油的,而是飛機在遇到一些意外情況後不得不放油。

一般在兩種情況下飛機會釋放掉一部分的燃油。

首先,飛機剛起飛不久後,因為突發意外情況需要緊急降落。這個時候飛機上還有著大量的燃油沒有使用,如果攜帶著這些燃油一同降落的話,飛機整體的重量會超過飛機最大著陸量,

飛機的著陸架在觸地的瞬間會被折斷

,影響乘客的安全。

為什麼飛機的油箱在機翼內部,機翼那麼薄不怕被壓斷嗎?

其次,飛機在即將到達目的地的時候,發現著陸架失靈,這時候飛機就要做好迫降的準備了。飛機迫降就會造成機身與地面進行摩擦,

如果這時候飛機內還有大量燃油,就會造成失火。

那麼,被飛機放掉的油去了哪裡呢?

其實每個機場周圍都有著放油區,這些放油區遠離人群密集的地方。飛機會在指定的放油區進行放油,被放掉的油有一部分在空中就已經

揮發掉了

,沒有揮發的燃油也會

落在指定的放油區內

,不會對地面人員造成影響。

為什麼飛機的油箱在機翼內部,機翼那麼薄不怕被壓斷嗎?

說在最後

飛機的機翼看起來“薄”,其實那是和整架飛機在一起,要是把機翼單獨拆下來放在面前,機翼大得超乎想象。

飛機最為目前最快的交通工具,又是在萬米高空飛行,肯定要考慮到方方面面的問題。不但要保證最大的載客量,還要確保飛機在飛行時的安全,又要合理的利用飛機上的每一處空間。

綜合考慮之下,飛機的油箱安裝在機翼上確實是最好的選擇。

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