"自由之旅"第六季在路上:從賽博朋克的蔚縣到絕塞名山之渾源

豪爵“自由之旅”的意義正是領略山河的壯麗,感受萬千之氣象。在路上,一切都是最好的安排……

"自由之旅"第六季在路上:從賽博朋克的蔚縣到絕塞名山之渾源

前情回顧:“自由之旅”第六季再起征程,這次旅程1萬公里

Day 3

前一天巔峰論駕活動之後,自由之旅小分隊夜宿昌平,一夜無話。早上起來天空湛藍,應該跟昨天一樣,也是個高溫好天氣吧。一早,參與騎行的隊員們已經開始整備車輛了。

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規劃好路線後大家繼續出發,今天行程要途經曾為北京城市生活供水的官廳水庫,然後穿河北蔚縣,最後抵達北嶽恆山腳下的山西省渾源縣縣城。

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出發時的朗朗晴空沒過多久就被灰濛濛的雲層取代。抵達官廳水庫後,隊員們在岸邊做今天的第一次騎行休整。車隊成員們來自全國各地,各自的長途騎行經驗和駕駛技術參差不齊,大家的心態和個性也不盡相同。即使經過了前兩天一休哥的培訓,組隊騎行的各方面經驗和紀律仍然需要時間來磨合。好在一休哥今天仍然跟隊員們一起行動,一邊觀察他們的動作和路遇問題的處理方式,一邊為大家即時講解正確的應對方法。

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繼續出發,天氣卻越來越拉胯。越往前走,雲層越厚。12點正午,隊伍正在駛向蔚縣的路上,卻迎來“冷冷的冰雨在頭盔上胡亂的拍”。來自前一天高溫的影響和早上北京光芒萬丈的陽光讓隊員們出發前拆掉了騎行服內膽和防雨層,沒想到還沒到中午就給大家來了個下馬威……

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受天氣影響前行的進度有些延誤,到達蔚縣的時間大約是下午2點,飢腸轆轆的我們闖進古城中四處“搜刮食物”。

蔚縣是革命老區、扶貧開發“三合一”重點縣(國家扶貧開發工作重點縣、燕山—太行山連片特困地區重點縣、河北省環首都扶貧開發示範區重點縣),同時還是一座國際歷史文化名城。填飽肚子的我們騎行在下午慵懶的金色陽光中,仰望古城城樓感覺好像走進了大話西遊的場景中。

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把目光放回古城的街面上,頗具年代感的建築物與嶄新的店鋪招牌形成了一種時光交錯的感覺。彷彿還留在上世紀的店面與嶄新的共享電動車,老舊的電信營業廳和“5G新時代”廣告櫥窗無時無刻不在凸顯著極具特色的“賽博朋克”。

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離開古城蔚縣,陽光再次鋪灑在路的前方。河北山西交界的公路上,重型卡車佔據了主流。列隊整齊川流不息的卡車陣列給隊員們造成了較大的心理壓力,好在車隊中最小排量的DL250和GSX250也能應付,降擋後迅速補油,一氣呵成的加速力足以快速脫離被超越的重型卡車。

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太陽落山前的最後一次休整,隊員們找到路邊的一片草地,背後是連綿不絕的山脈和數不清的風力發電機。陽光在雲層的邊緣剛好能直射山頂,雖然山上沒有雪,但是風車們也能產“金”,也許這也算是一種“日照金山”吧。

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騎著V-Storm 1050XT的隊長蘇立軍體驗了一把非鋪裝路面上的大型ADV操控,雖說原廠並沒有配套更加偏向越野環境的輪胎,但1050在非鋪裝路面上的實力絕對不容小覷。

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看到隊長老蘇玩得不亦樂乎,騎DL250的小夥伴當然也想試一試。可惜天色已晚,山頂的陽光轉瞬間就消失得無影無蹤。短短一天時間我們就經歷了兩次晴雨間的切換,大風和夾雜著沙土的雨點迅速席捲了休整的那片草地……

第3天的騎行讓我們到達了北嶽恆山腳下的小城山西省渾源縣。懸空寺,我們來了。

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Day 4

同是縣城,昨晚夜宿的山西渾源就要比河北的古城蔚縣更有21世紀中國的現代感。車隊形成了一個公認的約定,每天8點30分出發時,拖後腿導致車隊不能按時出發的隊員要在群裡按照自己遲到的時間發紅包撫慰大家的情緒。

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今天的行程是從渾源縣城出發進入北嶽恆山,與山西大同黃狼摩旅俱樂部的車友們會合之後遊覽懸空寺,然後再趕赴繁峙縣。

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北嶽恆山距離渾源縣城也僅有7。5公里的路程。到達恆山腳下時,大同黃狼摩旅俱樂部的車友們與幾十輛愛車已經集結完畢。

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懸空寺,是一座建成於公元491年,迄今已超1500年之久,佛、道、儒三教合一的獨特寺廟。修建在恆山金龍峽西側的峭壁間,本來它的名稱叫“玄空閣”,“玄”取自於道教教理,“空”則來源於佛教的教理。後來之所以改名為“懸空寺”,是因為整座寺院的建築極具特色,就像懸掛在懸崖峭壁上一樣,在漢語中“懸”與“玄”同音,因此得名。

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徐霞客曾在遊記中寫道:西崖之半,層樓高懸,曲榭斜倚,望之如蜃吐重臺者,懸空寺也。仰之神飛,鼓勇獨登。入則樓閣高下,檻路屈曲。崖既矗削,為天下巨觀,而寺之點綴,兼能盡勝。

1500年前,北魏王朝建都平城(今大同市),北魏皇帝坐擁恆山山脈天險,以縱貫山西,橫跨恆山的交通要道把控來往中原的各種資源,所以眾多宗教在此匯聚。懸空寺建造時的宗教是佛教還是道教,現今已經沒有可靠記載,但歷經幾百年不同信仰的衝突,到南宋年間時已經成為了一座融合儒家、道家、佛家三教合一的獨特寺廟。懸空寺南樓上層的雷音殿裡供奉的是佛家的釋迦牟尼,中層的三觀殿裡我們見到的是老子、孔子和佛祖,下層的純陽宮中拜的卻是道家的呂洞賓。

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懸空寺底部與懸崖底部的高度落差足有90米之多,如果按照現代常見的3。5米層高來算,站在懸空寺的純陽宮中相當於是普通樓房25層的高度。在沒有門窗阻隔,側面圍欄僅及大腿高的懸崖上俯視下方,光是登上懸空寺就已經嚇煞常人。小編攀登懸空寺的過程中看到腿腳發抖甚至四腳著地的遊客可不在少數,不過自由之旅的騎手們個個都是膽兒肥心壯,即便是兩位女騎也有梁靜茹給的勇氣。

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小編難以想象的是我們的祖先是如何做到建造一座生長在絕壁上的廟宇並穩固存放到21世紀的今天的。1500年前就能建成這樣的奇觀建築,21世紀的今天我們的摩托車工業怎麼可能拿不出優秀的產品呢?

參觀完懸空寺後,在黃狼摩旅俱樂部的車友們的帶領下,我們繼續前往下一個出發點五臺山旁的繁峙縣。

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第4天的趕路的行程比較短,算是給隊伍的一個調整期。從第5天起,小編將開始親身參與到騎行過程中來。接下來的篇幅,我們將把重點放到大家更加關心的騎行體驗中,從長途摩旅的角度來聊聊這次參與自由之旅的幾款重點車型,我們下篇見……

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