剛剛!承德市正式通高鐵!最新時刻表及票價新鮮出爐……

【來源:河北釋出】

最新好訊息!

今天,河北一市正式通高鐵啦!

最新時刻表/票價新鮮出爐……

此外,多條高速、鐵路正式通車,

它們分別過境河北哪些地兒?

設立哪些站點?

一起來看 ↓↓↓

承德正式跨入“高鐵時代”

12月29日,對於承德人來說是個特殊的日子,京沈客專承德南至瀋陽段正式開通運營!

今天13時20分,從承德南站始發的G4255次列車準時發車,駛向終點站遼寧省瀋陽市。這是從承德市發出的第一趟高鐵列車。京沈客專承德南至瀋陽段正式開通運營,結束了承德不通高鐵的歷史,標誌著承德進入高鐵時代。

全程壓縮近9個小時

京沈客專承德南至瀋陽段

開通運營後,瀋陽至承德間最快執行時間

2小時21分鐘

,全程壓縮近9個小時。

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承德迎來“高鐵時代”

京沈客專承德南至瀋陽段

開通執行,

標誌著承德正式跨入“高鐵時代”

,承德人民的高鐵夢終於實現了!未來京沈客專的全線開通運營,將為承德構建起更為方便快捷的對外交通網路,

承德“一市連五省(市)”

的區域優勢將進一步凸顯。

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票價

目前,安排承德南站始發終到列車2對,

承德南-瀋陽(512km)特等座票價438元,一等座票價389元,二等座票價243元

承德南至平泉北(65km)執行時間為20分鐘左右,特等座票價57元,一等座票價51元,二等座票價32元

部分列車時刻表

承德南-瀋陽列車時刻表

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瀋陽-承德南列車時刻表

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承德南-平泉北列車時刻表

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平泉北-承德南列車時刻表

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(來源:中國鐵路12306官網)

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開行對數將增加

京沈客專承德南至瀋陽段

開通運營過渡期(2018年12月29日到2019年1月4日),

鐵路部門安排開行動車組列車2對

2019年1月5日執行圖調整後,承德市將安排動車組列車日常線3對,

大連北、瀋陽南、瀋陽北(瀋陽)至承德南各1對

2019年4月再次調圖後,還將

增加列車開行對數

通達更多的東北地區城市

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京沈客專

京沈客專是我國“八縱八橫”高鐵網——京哈客運專線的重要組成部分,是縱貫我國南北、溝通東北與華北、華東、中南地區的高鐵客運通道。目前,

北京至承德段正在建設。

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京沈客專承德南至瀋陽段

途經我省承德市和遼寧省朝陽市、阜新市,終至瀋陽市,線路全長506公里,初期運營時速300公里。

承德境內設承德南、承德縣北、平泉北三座車站。

承德南站至平泉北站間

正線設計時速350公里/小時

,線路全長68。12公里。

京沈客專承德境內5座車站

京沈客專承德境內線路全長191。646km,途徑承德市

興隆縣(六道河鎮、興隆鎮、平安堡鎮、北營房鎮)、承德縣(劉杖子鄉、安匠鄉、孟家院鄉、六溝鎮、石灰窯鄉)、雙灤區(陳柵子鄉、偏橋子鎮)、雙橋區(大石廟鎮)、高新區(馮營子鎮、上板城鎮)和平泉市(七溝鎮、南五十家子鎮、平泉鎮、城區街道辦事處、臥龍鎮、楊樹嶺鎮、臺頭山鄉)

,共涉及20個鄉鎮、1個街道辦事處,94個行政村,在承德市設

興隆縣西、安匠、承德南、承德縣北、平泉北

五座車站。

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全線計劃2020年開通

京沈客專全線計劃2020年12月開通運營。

目前,承德南至興隆縣西站段已初步具備通車條件,京沈客專北京段正在加緊施工。

待到全線開通運營後,承德至北京將由原來的

近5個小時縮短至40分鐘左右

,到瀋陽鐵路執行時間縮短至2小時以內。屆時,承德也將正式步入

“首都一小時經濟圈”

每天4趟單程95分鐘!唐山到曹妃甸客運火車開通啦!

12月28日7點30分,K5282次列車從鐵路唐山站始發,經停唐曹鐵路南堡北站、唐海南站後,9點05分穩穩地停靠在唐曹鐵路曹妃甸東站1站臺。唐曹鐵路客運列車正式開通,結束了唐山中心城區到曹妃甸區“雙城”之間、曹妃甸到北京和周邊城市之間沒有通達旅客列車的歷史。

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據悉,唐山-曹妃甸東間增開管內臨時快速旅客列車2對,在唐山-曹妃甸東間往返開行,

車次為K5282/1、K5284/3、K5286/5、K5288/7次

,經津山、唐曹線執行。

辦理客運停站及時刻如下:

1.K5282/1次,唐山07:30開,南堡北08:16到08:18開,唐海南08:43到08:45開,曹妃甸東09:05到。

2.K5284/3次,曹妃甸東12:35開,唐海南12:55到12:57開,南堡北13:22到13:24開,唐山14:10到。

3.K5286/5次,唐山16:25開,南堡北17:11到17:13開,唐海南17:38到17:40開,曹妃甸東18:00到。

4.K5288/7次,曹妃甸東18:35開,唐海南18:55到18:57開,南堡北19:22到19:24開,唐山20:10到。

車票票價分別為:

唐山到南堡北11.00元,唐山到唐海南12.50元,唐山到曹妃甸東12.50元

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唐曹鐵路客運開通初期,自鐵路唐山站至曹妃甸東站每天開行4趟快速客運列車,預計高峰期每日傳送旅客約5000人次,

將大大緩解唐山中心城區至曹妃甸地區的旅客通行壓力,方便沿線群眾、職工通勤、往來客商的出行。

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唐曹鐵路工程由唐山唐曹鐵路有限責任公司投資建設,設計標準為I級雙線電氣化客、貨鐵路線路,

設計時速160公里

;全線由唐曹線和曹妃甸港線兩部分組成,線路自津山鐵路(天津-山海關)七道橋站南端引出通達曹妃甸區,

沿途共設南堡北站、唐海南站、曹妃甸東站和曹妃甸港站4座車站,全長92公里

太行山高速全線通車!一路絕美風光,絕對驚豔你雙眼!

巍巍太行八百里,玉帶蜿蜒變通途。12月28日10時,太行山高速公路全線正式開通試運營啦!

它在哪兒

全長652公里

太行山高速公路縱貫太行山區,全長652公里。

途經河北5市19縣

太行山高速公路起於張家口市涿鹿縣京冀界,止於邯鄲市涉縣冀豫界,途經

張家口、保定、石家莊、邢臺、邯鄲

5市19個縣(市、區),是一條

服務740萬山區群眾的致富路

太行山高速公路連線4A級及以上景區53個,市民前往景區將會更加便利。

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究竟有多快?

結束臨城無高速歷史

太行山高速公路的建成通車,結束了臨城縣境內沒有高速公路的歷史,

縮短了京冀之間和省內多地之間的時空距離

石張間節約通行時間90分鐘

石家莊到張家口市減少高速公路里程130公里,到阜平縣減少60公里,

分別節約通行時間約90分鐘和40分鐘

,對於進一步降低物流成本、提高運輸服務水平有著實實在在的作用。

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榮烏高速全線貫通!雄安去這些地方更便捷

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12月28日上午,全長20.9公里的榮烏高速公路黃土嶺互通至淶源東互通段建成通車。

至此,全長121.7公里的榮烏高速公路徐水至淶源(冀晉界)段全線貫通,為西部省份直通雄安新區開闢了一條便捷通道。

橫穿雄安新區

榮烏高速(G18)是橫穿雄安新區的第一條高速公路,

在河北境內自東向西與京滬高速、廊滄高速、大廣高速、京港澳高速、京昆高速、太行山高速、張石高速相交。

它的貫通,進一步完善了高速路網,對進一步促進東西部密切交流,實現經濟互補,參與和服務雄安新區規劃建設具有十分重要的意義。

惠及沿線180餘萬群眾

榮烏高速公路是一條脫貧路、致富路,旅遊路,徐水至淶源(冀晉界)段通車惠及

沿線4個縣(區)180餘萬群眾

保定去山東、內蒙古朝發夕至

從保定去山東、內蒙古都實現了朝發夕至。

淶源到保定將無需繞行張石、京昆高速,高速通行里程由135公里縮短到86公

淶源1.5小時直達石家莊

淶源至石家莊的通行距離由300公里縮短到160公里,1個半小時就可到達

。該高速公路的通車在改善我省西部山區運輸條件、促進旅遊產業發展等方面將產生深遠影響。

京禮

高速2019年1月1日中午12時通車!

興延高速、延崇高速平原段將於2019年1月1日中午12時通車啦!按照北京市地方標準《京津冀跨省市省級高速公路命名和編號規則》要求,興延高速和延崇高速共同組成北京-崇禮高速公路,簡稱“京禮高速”。

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京禮高速(原興延高速段)

南起西北六環雙橫立交,北至延慶京藏高速營城子立交收費站以北,途經昌平和延慶兩區,路線全長約42公里,雙向四車道,設特大橋3座、大橋5座、隧道5座,全線橋隧比64%。

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京禮高速(原延崇高速段)

全長約116公里,

是2022年冬奧會延慶賽場與張家口崇禮賽場的直達高速通道

。其中平原段15。2公里將於2019年1月1日通車。

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北京界內不設主線收費站

京禮高速北京界內不設定主線收費站。作為京津冀一體化西北高速通道之一,

延崇高速北京段是連線北京城區、延慶新城與張家口張北地區的快速交通幹道

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