長白山景區首通高鐵,北京出發7.5小時可達

24日,首條通往長白山的高鐵——新建敦化至白河鐵路客運專線開通,長白山地區正式邁入高鐵時代,去往著名景區長白山的路途不再折騰。

長白山景區首通高鐵,北京出發7.5小時可達

敦白高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沈(陽)佳(木斯)通道的組成部分,位於吉林省延邊朝鮮族自治州境內,起自敦化市,止於有“長白山第一鎮”美譽的二道白河鎮,全長113 公里,設計時速250 公里,設長白山、永慶、敦化南、敦化(既有)4座車站,其中敦化南站為預留車站,敦化南站至敦化站新建聯絡線,線路長12公里。

直達國家5A級景區的“森林高鐵”

敦白高鐵穿越原始森林,直達國家5A級景區長白山腳下,被譽為“森林高鐵”。新建的長白山站位於長白山景區腹地,車站站房整體建築曲線借鑑了長白山的山體輪廓,站在候車大廳的落地窗前,就能看到大片的原始森林,最近的樹木離窗子只有12米,因此,長白山站也被稱為“一座建立在森林中的高鐵站”。

長白山景區首通高鐵,北京出發7.5小時可達

中鐵建設敦白高鐵站房專案負責人樊軍介紹,長白山站被譽為中國最美“森林高鐵”站房,站房總建築面積為29998。95平方米,站臺規模為5臺12線。中鐵建設團隊在裝飾裝修過程中,以匠心推進品質提升,把吉林省和長白山地區文化特色與站房充分融合,打造新時代精品客站標杆工程。

長白山景區首通高鐵,北京出發7.5小時可達

“在建設上,中鐵建設團隊把‘吉林雪’、‘天池水’、國家一級保護植物‘美人松’等地方文化元素充分融入站房細部,使站房與長白山周邊自然環境融為一體。”樊軍介紹,候車大廳天花板吊頂由“三江匯源”“天池水滴”和圖騰“海東青”展翅造型共同融入組成,美輪美奐;集散廳立柱採用木紋色熱轉印鋁板裝飾,將“美人松”和中國特產稀有鳥類、國家一級重點保護動物中華秋沙鴨圖案展現的栩栩如生;在站房背立面,玻璃幕牆充分擴充套件了視覺空間,進一步凸顯站房外部的森林景觀。下了高鐵,置身長白山站,遊客立刻就能感覺到撲面而來的森林氣息,領略長白山景區之美。

長白山開啟全季旅遊

敦白高鐵透過與正在建設的沈白高鐵連通,將形成東北地區通往全國各地高效、便捷的快速客運網路。專案開通運營後將改善東北東部城市出行條件,加快東北地區與京津冀地區的經濟、政治和文化融合拉動區域經濟發展。敦白高鐵開通,周邊城市往返長白山路程時間大大縮短:哈爾濱、瀋陽到長白山4小時可達;長春到長白山最快2小時18分鐘可達;延吉到長白山1小時可達;敦化到長白山半小時可達;北京到長白山也只需要7。5小時左右。

長白山景區首通高鐵,北京出發7.5小時可達

敦白高鐵通車對促進長白山地區旅遊資源的深度開發,帶動全域旅遊、冰雪經濟發展,推動區域經濟社會發展,促進民族團結、興邊固防,推動新時代東北全面振興、全方位振興都具有積極作用。

坐落於北緯42度的長白山,是我國著名的旅遊勝地,一年四季,皆可遊覽。冬季,長白山擁有世界優質的粉雪資源,是世界三大粉雪基地之一,長白山的雪季從每年的11月至次年的5月。夏季,長白山是旅遊避暑勝地;秋季,長白山的林海景觀色彩斑斕;春冬季節,長白山的蔚為壯觀的冰雪景觀、成熟的冰雪運動產業體驗感十足。高鐵開通,長白山全季旅遊的目標更近一步。

吉林省長白山保護開發區管理委員會旅遊和文化體育局局長耿德勇介紹,敦白高鐵開通後,長白山會與北京、長春、瀋陽、大連、哈爾濱等高鐵沿線城市對接,極大縮短往返長白山路程時間。預計長白山景區年接待遊客將達到千萬人次。

鐵路部門已於23日起發售沈佳高鐵白敦段旅客列車車票。開通運營初期,鐵路部門將在沈佳高鐵白敦段安排開行動車組列車5對,其中長白山至北京朝陽1對,長白山至齊齊哈爾南1對,長白山至大連(北)1對,長春至長白山2對。

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