燕郊又一利好!燕郊高鐵站8月開工!

2021年6月15日京唐城際高鐵燕郊高鐵站站房及相關工程正式啟動施工和監理資格預審!

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燕郊高鐵站為線側平式站房,為京唐城際

京唐城際高鐵

市郊鐵路S1號線

平谷線燕郊鎮站

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燕郊高鐵站為線側平式站房,為

京唐城際高鐵

市郊鐵路S1號線

共用站,並且可以換乘

平谷線燕郊鎮站

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燕郊高鐵站站房建築面積1。2萬平米,最高聚集人數1000人。站房主體結構為混凝土框架結構,中部大跨度屋面為網架結構,兩側屋面採用鋼筋混凝土。

燕郊高鐵站設計圖

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本次燕郊高鐵站施工招標範圍包括站房綜合樓;站前平臺及附屬工程;站臺雨棚的土建工程、電力照明、雨棚排水等;站臺鋪面、欄杆欄板;地道裝修、排水、消防、動力照明等(不含土建);旅客進站天橋;鐵路附屬地下停車庫;土建工程配套的裝修、標識、採暖通風、室內給排水、電力、資訊、FAS、BAS系統的相關工程等施工圖範圍內所有工程。

計劃工期:416日曆天,計劃開工日期為2021年08月11日,計劃竣工日期2022年09月30日。

在此之前,20奶牛7月就已經開始燕郊高鐵站廣場及周邊區域設計開始招標。

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燕郊站,始建於1979年,1981年投用,距今已有41年的歷史,是京哈鐵路及建設中的京唐城際鐵路上的一座鐵路車站,也是中國鐵路北京局集團有限公司唐山車務段管轄的三等站。

燕郊火車站現狀

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京唐城際高鐵概況:新建北京至唐山鐵路線路起自北京城市副中心站,經北京市通州區、河北省廊坊市、天津市寶坻區、河北省唐山市,終至既有天津至秦皇島高速鐵路唐山站,正線長約148。7公里。全線設8座車站,同步配套建設大廠、唐山動車運用所,寶坻南站綜合維修工區納入本專案。工程總投資約449億元,其中工程投資423。5億元。

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主要技術標準 鐵路等級:高速鐵路; 正線數目:雙線;

設計速度:北京至燕郊段200公里/小時,燕郊至大廠段250公里/小時,大廠至香河段300公里/小時,香河至唐山段350公里/小時;

計劃工期:1368 天,開工日期為:2019年01月01日 ,竣工日期為:2022年09月30日

京唐城際高鐵規劃圖

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預祝京唐城際高鐵早日開通!

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