四川將開到雲南西雙版納的動車?預計需要8個多小時

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1月10日,鐵路將進行列車執行圖調整。由於多條鐵路新近開通,這次調圖也新增了不少的列車線條,尤其是在京港高鐵南通道打通後,將新開不少動車組。

儘管西南地區下半年並沒有一條高速鐵路投用,但也有中老鐵路開通,以及將要開通投用的成昆鐵路複線冕寧至米易段等。新執行圖的編制,也將這些新線路考慮在了裡面。

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中老鐵路開通時的場景

據網友貼出的資訊顯示,屆時將在西昌西站到西雙版納站間開行1對動車組,西昌西至昆明站間也將有3對動車執行。

具體車次為:西昌西~西雙版納1對D797/800/797D798/9/8次,西昌西~昆明動力集中動車組3對 D843/4、D845/2、 D847/8次。

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這裡面,西昌西站是新建火車站,位於成昆複線冕寧至米易段間,而西雙版納站則是新開通的中老鐵路上的車站。

成昆鐵路複線屬於分段建設,此前已經陸續開通了成都至峨眉段、廣通至昆明段、攀枝花至廣通段、米易至攀枝花段,目前還剩下峨眉至冕寧段、冕寧至米易段。峨眉至米易段由於山高谷深,丘壑縱橫,隧道眾多,建設難度極大。

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即將開通的是冕寧至米易段。

據悉,這段鐵路已經建設完畢,鐵路部門正在開展投用前的系列工作,而CR200J復興號動力集中動車組(俗稱綠巨人)也已上線,有不少網友也拍攝到了其執行在新線路上的影片。

這也算是動車組首次開進大涼山了。

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經多方打探,西昌西站開往西雙版納站的動車距離大約在900公里左右,中午13點32分開車,沿途停靠德昌西、米易東、攀枝花南、永仁、元謀西,18點到達昆明站,隨後在接下來的旅程中繼續停靠昆明南、玉溪、墨江、寧洱、普洱,22點到達終點站西雙版納,耗時8個半小時左右。

返程時間則比較早,7點22分從西雙版納站發車,上述車站除了元謀西站外,其他車站均停靠辦理上下客,下午15點31分終到西昌西站,全程下來需要8小時多一點,稍微比去的時候要少一些時間。

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而西昌西站到昆明則有500公里前後,每趟動車停靠的中間站有多有少,最快的一趟11點10分從西昌西站發車,下午15點31分抵達昆明站。

目前,由於峨眉到冕寧段還在修建,成都至西昌、攀枝花間依然還是隻能選擇乘坐普速火車。動車組的開通,也只是解決了攀西地區前往雲南的難題。可能很多人最希望的,還是想在成都與攀西之間開通動車組。

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成昆鐵路目前開行的客車不多

這個等待的時間,應該要不了多久,或許在明年底或者2023年初就能實現。

由於冕寧至米易段還沒正式通車,相關資訊並未錄入12306網站,列車具體開行時間均來自網友提供,一切準確資訊以鐵路部門公告為準。

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