為什麼經過泉州的直達特快,在泉州不停

泉州作為福建經濟最發達的城市及歷史文化名城,還是海上絲綢之路的起點,可廈門到長春、廈門到鄭州的直達特快,經過泉州都不停,而且時間都很早,泉州人要乘坐這兩趟車,必須提前一-天到莆田和廈門住一-晚上,這很不方便…

廈門是有幾趟Z字開頭的普鐵快車,開往蘭州、長春、北京、均不停靠泉州。

這是因為該普鐵線路,只是經過泉州的管轄區(安溪和漳平兩地)車站,並不經過原來的泉州站(現在因為廈門至福州高鐵貫通根名為泉州東站),原有的普鐵線上的特快並不是夕發朝至,因為趕時間放棄了小站停靠,安溪或漳平這個路過小站,也就沒有停靠的必要了!

切換一個思路看,這條普鐵線是經過泉州市中心城區(或市郊),必然會停靠。轄區過路站,雖然與泉州市區有了公交化,可並沒有幾個人,是因為趕火車從泉州市中心城區,跑到“鄉下”小站來的;可泉州中心城區到廈門的距離不是太遠,去廈門的動車也實現了公交化了呀,去廈門趕特快,也比去本轄區的小站達順路車,不是更方便?

原有的普鐵線泉州站(現泉州東站),它北不接福州,南不接廈門,廈門始發列車只是在經過泉州轄區。如果經泉州市區,豈不是要從漳平再拐進去,這與廈門至長春、至鄭州等地無關啊,路過泉州轄區,就沒有必要拐入支線進泉州市區;否則,就違背了特快直達目的地的精神!

為什麼經過泉州的直達特快,在泉州不停

回到文題的質疑,泉州人趕兩趟特快不方便,這不是泉州不夠格停靠,而是既有的線路格局造成的,並不經過泉州市區,沒有辦法的事。既然廈門北上鄭州的特快不經過泉州中心市區,只能讓泉州人達公交在沿線的大城市去達乘,小縣城車站不停特快,是人流量過低的客流市場所決定的!坐普鐵線上的特快,讓泉州人去廈門或福州轉車,這是沒有辦法的無奈之舉!

隨著福廈高鐵的開通,泉州與廈門(或福州)已經實現了列車公交化,泉州人北上去(或者經過)鄭州,在廈門轉車趕這兩趟特快,再也不是什麼難事!

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