差點告別在2019年的第一天——跳傘回憶錄

2019年最幸運的事情,是我2019年的第一天沒有成為最後一天。

差點告別在2019年的第一天——跳傘回憶錄

跳傘前的“生死狀”

儀式感——冒險

剛過完生日沒多久,同事超超和我分享了一個“跳傘半價”的好訊息~

“雙十二跳傘券不到2000元,平常將近4000元”,聽起來價效比確實很高!

由於沒有體驗過,而活在這個世界上不就是為了體驗各種沒試過的嗎,於是我很愉快的做了決定——去跳傘~

某種程度上,也算是送自己的生日禮物

朋友在生日時告訴我:生活需要儀式感

我想,我的儀式感,就是這樣的冒險吧~

跳傘測評

跳傘的地方選擇了廣東陽江

一個看旅遊攻略還是很美的城市

差點告別在2019年的第一天——跳傘回憶錄

但比較尷尬的是,這些攻略上的美景,我們跳傘時是完全沒看到的……

由於1月初剛好是廣東境內最冷的幾天,同時伴隨著多雲和可能的雨天,所以,預約1。1號跳傘的時候,我們心裡是比較忐忑的(下雨天雲層氣流比較不穩定,容易出事,是不允許跳傘的)

而我們剛剛抵達跳傘基地的時候,比較幸運,是多雲的狀態,被確定通知今天可以跳的時候,心裡還是小小激動了一把的,畢竟一路上的路費也是花銷,跳不了就白來了

在簽完最上面的那張“生死狀”後,跳傘基地的工作人員讓我們穿上了跳傘服

差點告別在2019年的第一天——跳傘回憶錄

並對我們進行了簡單的雙人跳傘姿勢講解,具體姿勢如下

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簡單講,要把自己想象成一根“香蕉”

不過這個姿勢不重要,因為如果你去跳傘,工作人員一定會告訴你學哪些動作的

之後,就被教練帶上飛機了

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大概10個人就會坐滿的小飛機

由於上飛機不允許帶手機,接下來就沒有用手機記錄了

比起一般的大型飛機的持續等待,小飛機起飛的速度還是很快的

當飛機穿過雲層後,陽光讓整個機艙內的溫度很快升了起來,非常暖和

而窗外的雲層,比坐客機時看到的要開闊得多

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隨著機艙的開啟,前面挨個跳下去4個人後,終於到我了

由於雙人跳是被教練

綁著

出艙的,所以我不得不說,出艙的那一刻,心裡是這樣的……

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就是那種感覺去送死還沒法自己掌握的心態

出艙的一瞬我深切的體會到了萬有引力的存在

迅速下墜的氣流太大,讓我只敢很小口的呼吸

再輔以教練在一旁大喊“香蕉”的姿勢,整個人就從“我是誰我在哪傘特麼怎麼還不開啟”的狀態進入到“好的,你說啥姿勢我都行,活著最重要!!!”

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但高速下墜產生的耳鳴極其強烈,以至於接下來的降落狀態,整個腦袋都昏昏沉沉的。

終於,傘開了!!!

第一天沒有成為最後一天!!!(跳傘有死亡率,主要死因都是傘沒開導致)

而這時,雲層之上的景色也沒得欣賞了

我們進入了雲裡,周圍一片灰濛濛的,防風鏡上也很快佈滿了密密麻麻的小水珠

差點告別在2019年的第一天——跳傘回憶錄

大概是這種感覺

伴隨著小雨,身上還冷的要命

冷、耳鳴就算了,由於開傘的那一刻,向上拉扯的力量太強,直接讓我感覺身體像被人從兩頭扯過一般,這三種體驗加在一塊,不能更不友好一些了。。。。。

而穿過雲層之後,可能由於季節的原因,陽江的景色看起來非常的普通,因此,接下來的下落過程,於我而言,折磨大於享受

著陸時刻,在教練的提示之下,我按之前教授的動作提起膝蓋,平安落地

耳鳴了至少半分鐘後,我才聽明白了教練對我大叫的“go”,然後離開跳傘區

就這樣,我的第一次跳傘結束了

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現在回想起來,我依舊能感受到出艙那一刻的刺激,以及出艙前有些微的驚懼(

臥槽,我真的要從4000米的這地方把自個兒扔下去?

這種體驗和任何其他的運動的都不類似,因為確實會有一種

“我會不會就在這裡交代了”

的哲學問題圍繞在我的腦子裡,雖然它持續的時間不長。

如果再選一次,這次跳傘我還是會去,不過,我可能會選一個風景更好的地方,天氣溫度更適宜的時候,並且嘗試單人跳,我想那種恐懼的刺激(

也是閒的蛋疼的一種刺激

),就是這項運動的魅力之一吧~

也希望沒有結束的第一天,給我的2019一些庇護

為了慶祝,我們搭高鐵去湛江吃碳烤生蠔了

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