你信嗎?佛山6成霸榜盤都不是地鐵盤!

最近下班回家,我就看奧運重播。中國體育代表團在跳水、舉重、乒乓球三大專案上佔據絕對優勢,產生了一個熱詞——“統治力”。

你信嗎?佛山6成霸榜盤都不是地鐵盤!

如果把這個詞用在樓市,就是常年熱銷盤,即在各自板塊佔據“統治地位”的專案。然而,漂亮成績單背後,藏著不為人知的買房邏輯。

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買房跟著地鐵走?60%熱銷盤非地鐵盤

人們常說,買房跟著地鐵走,今年佛山2號線一期、廣州7號線順德段即將進入試執行階段,地鐵概念熱炒。

不過,翻出2021上半年成交TOP10榜單,你會發現,有60%的專案都是非地鐵盤(有現成地鐵或2年內開通地鐵)。

上半年佛山成交金額TOP10榜單

你信嗎?佛山6成霸榜盤都不是地鐵盤!

| 資料來源:佛山克而瑞

為什麼會有這種現象?

薩姐認為,廣佛線開通11年來,的確縮短了兩城通勤時間,千燈湖房價更是快速上漲。但是隻有一條地鐵,沒有形成網路,因此尚未100%發揮通勤便利性。

網友常常戲稱佛山是一座“散裝”的城市,其實不無道理。佛山自2002年才合併五區,各區域中心很多,並不像廣州那樣,擁有珠江新城這樣的強中心。

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而佛山人的主要通勤方式是什麼?

據統計,截至2021年6月底,佛山全市機動車保有量達349萬輛,以個人名義登記的私家車有258萬輛。換言之,佛山每3個人就有一輛私家車。

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| 來源:@佛山釋出

當然,還有大街小巷隨處可見的電動車。所以目前來看,佛山人對地鐵的依賴度沒有想象中高。

此外,佛山的地鐵建設速度不比廣州,且看佛山2號線一期,從2014年動工至今已有7年時間,當年廣佛線也建了10年。

那麼,為什麼TOP10樓盤具有區域“統治力”?

如果簡單劃分,有兩種情況:①價格到位;②地段價值+品牌效應。我們先來看看第一類價格到位專案。

長期霸榜的瀧景,可以說是廣佛地鐵沿線價格最低的一手盤,售價2-2。2萬/平,配套卻比均價1。8-2萬/平的綠島湖更成熟。

周邊的新盤泰豐千璽灣、粵海拾桂府等吹風3-3。5萬/平。在肉眼可見的價格窪地面前,什麼現成地鐵、成熟氛圍、學校等都是附加值。

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| 合景新鴻基瀧景

另外一個經典案例是碧桂園鳳凰灣,也是容桂乃至順德市場的霸屏者,還曾經殺入全國十大現象級熱銷盤。歸根到底,是絕對的價格窪地優勢。相比起這些年的是是非非,價格始終能打動購房者的心。

再次印證一句話,“價格才是硬道理。”

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| 碧桂園鳳凰灣

當然,位於三水的恆大悅瓏臺亦是如此。北江新區一手住宅均價約1-1。2萬/㎡,而前者剛開賣時以9字頭撬動市場。如果可以全款或高首付,還有更多優惠。

對於普通購房者來說,在地段差不多,產品差異不大的情況下,最後琢磨的就是價格了。畢竟,湊齊首付還是不容易的。

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| 恆大悅瓏臺

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品牌溢價效應,還有商業來打氣助威

當然,還有另一類,以地段價值+品牌溢價為核心競爭力的樓盤。上榜樓盤中,就有位於三山新城的中海文錦國際、萬科天空之城。

雖然三山新城還無在建地鐵、南海新交通也略顯雞肋,但不妨礙它成為今年投資客喜歡的熱門板塊TOP1。而中海專案本身常常具有品牌溢價效應,無論在三山新城,還是北滘新城,都是賣得貴又賣得好的“尖子生”。

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| 中海文錦國際銷售中心

當然,還有位於城北板塊的保利時代天珀,定價水平與周邊樓盤相近,成交量卻遙遙領先。這其中,品牌影響力揮發了作用,畢竟保利和時代都是深耕佛山的房企了。

如果在價格差不多的情況下,佛山購房者還是會首選近地鐵的專案,如果有大商場就更好了。

比如,綠島湖新盤售價普遍在1。8-2萬/平之間,同一價格區間,選擇範圍很大。

為什麼龍光玖龍臺賣得好點?除了龍光自身的品牌魅力,更重要的是:它離2號線綠島湖站最近,還規劃有大商場,在綠島湖乃至南莊板塊都具有一定“統治力”。

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| 龍光玖龍臺與綠島湖站各出入口距離航拍圖

看到這裡,相信你已經明白:

跟著地鐵買房,不是佛山樓市的唯一價值邏輯。每個人處於不同的人生階段,考慮的問題,主次順序不同,選擇就會有所不同。

如果你有更多疑問,歡迎上【問問功夫君】平臺提問,總有讓你滿意的答案。

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