國際海事組織釋出中國無人船試航報告提案

國際海事組織釋出中國無人船試航報告提案

◎本報記者 龍躍梅

記者8月16日獲悉,國際海事組織(IMO)官方網站近日正式釋出廣東海事局研究完成的無人船試航報告提案(Report on MASS trials),這是我國首份獲得IMO採納的無人船試航報告提案。無人船領域是我國實現航運領域制度建設“彎道超車”的重要突破口,該提案獲得IMO採納,標誌著我國在參與國際無人船立法方面邁出了堅實的一步。

2019年6月,國際海事組織(IMO)在第101次海上安全委員會上(MSC 101),審議並通過了《水面自主船舶試航暫行導則》(以下簡稱《導則》)。大會鼓勵各締約國參考本暫行《導則》,根據本國的實際情況,組織自主船舶的海上測試,並根據實際試航實踐,對本暫行《導則》提出完善提案,以便為《導則》的釋出提供有力支撐。

廣東海事局聯合中國船級社和雲洲智慧組織了《導則》在中國的驗證測試。專案組基於雲洲智慧與武漢理工大學設計製造的“筋斗雲0號”自主貨物運輸船的試航實踐,在中華人民共和國交通運輸部海事局的指導下,完成了自主船舶試航報告,並提交國際海事組織。

2021年8月,國際海事組織完成審查工作,在其官網上釋出了來自中國的試航報告提案,中國智慧在國際海事界再次得到彰顯。

提案以廣東海事局主持開展的“筋斗雲0號”無人船試航實踐為基礎,全面涵蓋遠端控制、自動循跡、自動避碰等智慧航行技術要素,從試航風險評估、基礎設施、試航人員配備及資質、通訊和資料交換、航行標識、資訊共享、安全責任等多個方面提出建設性的建議,為《導則》的完善和修訂提供了有力的實證,同時也為自主船舶正常航行安全監管制度的建立打下堅實的基礎,為推動自主船舶商業化運營做出了有益探索。

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