對波音失去信心?印度民航局宣佈:禁止90名飛行員駕駛737MAX

對波音失去信心?印度民航局宣佈:禁止90名飛行員駕駛737MAX

前段時間,波音系列客機又一次發生重大航空事故,國際市場對波音進一步失去信心。擔心事故發生,印度也採取了一些措施。

對波音失去信心?印度民航局宣佈:禁止90名飛行員駕駛737MAX

當地時間

4

13

日,印度民航總局表示,印度斯派斯航空公司有將近

90

名飛行員沒有按照正規流程接受波音

737MAX

客機的培訓,已禁止他們駕駛該機型。他們需重新接受培訓才有資格駕駛波音

737MAX

據此,斯派斯航空公司迴應稱,接受印度民航總局的建議,但並不影響公司執行波音737MAX,而且公司也有足夠的飛行員駕駛該機型。

雖然此次事件並不與波音公司有直接的關係,但也足以看出印度對波音系列客機發生事故的擔憂。

分析人士指出,波音發生重大事故,已經削弱了印度對其的信心,未來波音或許很難在印度航空市場分到一杯羹。

對波音失去信心?印度民航局宣佈:禁止90名飛行員駕駛737MAX

近些年來,印度在加緊發展其境內航空業。目前,印度境內有

130

個正在運營的機場

。為了滿足日益增長的航空需求,印度加緊升級擴建基礎設施,打算到2024年再開發100個機場。

要想發展航空業,光靠政府的力量是不夠。

印度大力發展

PPP

Public-PrivatePartership

)機場

,即透過政企合作的形式,推動基礎設施建設。印度打算將PPP機場的數量從2014年的5個增加到2024年的24個。

對波音失去信心?印度民航局宣佈:禁止90名飛行員駕駛737MAX

據悉,印度德里、海得拉巴、班加羅爾三個PPP機場目前已經實施了重大擴建計劃,

2025

年將會達到

30000

億盧比

。此外,印度還

計劃投資

36000

億盧比

,用來開發新的綠地機場。並且印度還有其他許多發展航空業的計劃。

波音曾表示,印度是未來20年成長最快的航空市場,在此期間印度飛機總價值量將會高達3300億美元。並且波音也對其自身在印度市場佔有一定的份額很有信心。

但是,之前波音737MAX的停飛給其公司帶來不小的影響。近二十年來,波音客機又事故頻發,印度又怎麼會放心讓波音進入境內航空市場呢?

文| 趙晉傑 題 | 曾藝 審| 李澤鈽

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